南港島綫金鐘站的止衝擋，是否設在車站範圍內（如現紅磡站1，4號月台）？
原帖由 ilsyuhin96 於 2015-5-17 16:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
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金鐘站設計圖 (From MTR)
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From MTR 嘅 Video (1:33)
1. 係 未來 南北走廊 往 會展站 嘅隧道
2. 係 南北走廊嘅 月台層
3. 係 南港島綫(東段) 嘅 月台 ...
點解南北綫既月台要用管道連接？唔可以打通成層咩？
原帖由 JR800 於 2015-5-17 22:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解南北綫既月台要用管道連接？唔可以打通成層咩？ 鑽石開洞你估好平:L
個洞緊係開得愈細愈慳成本, 打通成層又要整更多支撐, 增加工程難度又推高成本
按情況推斷港島線隧道支撐架工程及金鐘站擴建部分結構工程能否在今年之內完工？
原帖由 PS9267 於 2015-5-18 09:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
按情況推斷港島線隧道支撐架工程及金鐘站擴建部分結構工程能否在今年之內完工？
http://www.mtr-southislandline.hk/tc/construction/progress_update.html
根據南港島綫(東段) 嘅 官網
的確金鐘綜合車站及沙中綫前期工程嘅 竣工日期 係 2015年嘅
不過實際係點就真係淨係港鐵公司先知 :L(記憶中半年前左右 佢嘅竣工日期係寫2016的 之後改咗做2015)
原帖由 ATE31 於 2015-5-18 01:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
鑽石開洞你估好平:L
個洞緊係開得愈細愈慳成本, 打通成層又要整更多支撐, 增加工程難度又推高成本
但南港島綫係成層島式喎 ~
仲比南比綫深 ~
原帖由 ilsyuhin96 於 2015-5-18 18:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://www.mtr-southislandline.hk/tc/construction/progress_update.html
根據南港島綫(東段) 嘅 官網
的確金鐘綜合車站及沙中綫前期工程嘅 竣工日期 係 2015年嘅
不過實際係點就真係淨係港鐵公司先知 :L(記憶中 ...
無論係官方網站或者車站工程嘅圍板上面寫嘅竣工日期都係港鐵預計嘅姐:lol
工程期間一定會有好多變數...
上水站大堂翻新工程, 或者馬鐵沿線延長月台工程
都改咗幾次竣工日期:L
原帖由 JR800 於 2015-5-18 21:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但南港島綫係成層島式喎 ~
仲比南比綫深 ~
但係南北綫有9卡月台
而南港島綫就只係得3(-4)卡月台
與其去整管道
不如打通成層好過啦:lol
原帖由 alexleechaksum 於 2015-5-18 22:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係南北綫有9卡月台
而南港島綫就只係得3(-4)卡月台
與其去整管道
不如打通成層好過啦:lol 南港島線月台層 係傳統島式設計, 所以只需用最少橫切面打通晒就得
而南北線月台個層除左要月台, 仲要留空間放扶手電梯連接上面個幾層同大堂,
因為有幾部長扶手電梯係同月台成直角, 所以成層中間要整到好闊先放得落扶手電梯, 變左月台要係兩邊額外開洞
原帖由 ATE31 於 2015-5-19 00:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
南港島線月台層 係傳統島式設計, 所以只需用最少橫切面打通晒就得
而南北線月台個層除左要月台, 仲要留空間放扶手電梯連接上面個幾層同大堂,
因為有幾部長扶手電梯係同月台成直角, 所以成層中間要整到好闊先放得落 ...
原來係咁…:o
我仲以為好似何文田站咁
有一層轉車通道
原來條扶手電梯係由現有嘅月台落去南北綫嘅月台…
[ 本帖最後由 alexleechaksum 於 2015-5-19 08:39 編輯 ]