【新聞】港鐵批出60億合約予南車四方購買93列國產車(#1更新)
新CEO出口術成功新聞稿：
http://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-15-066-C.pdf
另附上近年部分列車合約造價，以便大家參考及比較。
合約編號 數量 合約價格 平均每卡造價 中標年份及財團
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C651 ／104卡／8.9億 ／856萬港元 ／1998 KOROS(Rotem)-三菱
SP-1900 ／250卡／31.02億／1241萬港元／1999 IKK
SP-1950 ／72卡／9.44億 ／1311萬港元／2000 IKK
C6522-04E／32卡 ／4.513億／1410萬港元／2004 現代Rotem
C6554-07E／80卡 ／11.3億 ／1413萬港元／2008 北車長春
1141B ／333卡／40.7億 ／1224萬港元／2012 現代Rotem
1141A ／112卡／11.4億 ／1018萬港元／2013 北車長春
C6014-14E／744卡／60.54億 ／813萬港元／2015 南車四方
另外，根據路邊龜殼字刻的消息，93列新車投入服務的初步計劃如下：
2018年 TS01-TS06
2019年 TS07-TS28
2020年 TS29-TS44
2021年 TS45-TS61
2022年 TS62-TS78
2023年 TS79-TS93
[ 本帖最後由 tonyng 於 2015-7-29 10:53 編輯 ] 其實港鐵好似未出新聞稿。消息來源會唔會未經證實？ 原帖由 RE2303 於 2015-7-22 20:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實港鐵好似未出新聞稿。消息來源會唔會未經證實？
已經出新聞稿
93抽車 香港人既悲哀，唉 平均每卡造價約800萬，屬於近年低價。 原帖由 053h4 於 2015-7-22 20:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
南車新加城持續有生意做，加上380A港鐵都無話有問題，技術上四方根本唔差
當然，情意結另計 有問題會講你知?呢間公司最了解港人心態