其實新輕鐵都無咩劃時代設計
唯一咪係車內CCTV，但係都因為Delay 而廢左武功
二三期改裝拆晒座位
不如將呢批車定位做「高載」
專行706 507之類 其實三期翻新後及新車都該定位做高載車, 以提高載客量, 未來建議一, 四期負責元朗, 505, 751, 三期, 新車負責 507, 705/6, 761P
經修改後的三期翻新車, 新車設計建議
外觀:
沿用三期車外觀, 但使用浦鎮車色彩 (改善車長視角)
內飾:
與翻新車大致相同, 但作以下修訂:
1: 扶手改回依直線排列
2: 取消直對車門扶手, 扶手改為三開扶手 (即將來重鐵四方車規格)
3: 除車頭, 車尾外, 所有座位為橫排
4: 直排座位綠色, 橫排座位紫色, 優先座紅色
5: 設三個水塘位 (直對車門),有半座位靠墊
其他:
1: 頭牌及側牌數字部份, 尾牌用全彩LED
2: 改用LCD報站屏幕 或 使用臺北捷運 301 翻新車樣式報站屏 (屏幕 / 報站屏設在車門對上)
回復 11# 的帖子
輕鐵路綫用車唔係話用咩就用咩，因為某站一號月台前段路軌嘅關係，孖仔一定唔可以用一二期，所以基本上三四期四已經奉旨行705/706綫 墨爾本1975年制Z Class仲係度周街行:L 原帖由 053h4 於 26-8-2015 12:40 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif輕鐵擺新聞直線, 全程無聲廣播, 有人睇咩
冇人睇無所謂，最重要廣告商俾錢代理公司，廣告代理俾錢港鐵
不過輕鐵呢十幾年都冇乜廣告，屯門一田，安定h.a.n.d.s或相關領匯商場。次次一落廣告就全車都"統一", 廣告商有限，加左電視就唔同。。。
但亦都有可能不停播港鐵安全廣告。。。
[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2015-8-31 12:55 編輯 ] 原帖由 lsc04d11 於 2015-8-31 12:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇人睇無所謂，最重要廣告商俾錢代理公司，廣告代理俾錢港鐵
不過輕鐵呢十幾年都冇乜廣告，屯門一田，安定h.a.n.d.s或相關領匯商場。次次一落廣告就全車都"統一", 廣告商有限，加左電視就唔同。。。
但亦都有可能不停播港鐵 ...
西鐵輕鐵果邊咁多年一直都無咩廣告
呢二三年忽然勁左好多
大棠道站翻新左變成巨型廣告牌
元朗千色匯個全車身廣告仲貼到實一實
屯門站又加左電視 原帖由 mak5052 於 2015-8-27 20:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實三期翻新後及新車都該定位做高載車, 以提高載客量, 未來建議一, 四期負責元朗, 505, 751, 三期, 新車負責 507, 705/6, 761P
經修改後的三期翻新車, 新車設計建議
外觀:
沿用三期車外觀, 但使用浦鎮車色彩 (改善 ...
其實係唔係車頭玻璃係曲面，A柱就一定好粗？
我見E50D車頭都係好粗 原帖由 GR1473 於 2015-8-31 20:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
關706線乜事呢？ 方便互相reform，雖然706都好多12期孖仔:lol
回復 19# 的帖子
706多12期孖仔 同 派34期孖仔去做706 係冇衝突唔好非黑即白 :o