sap32aaa 發表於 2006-5-3 19:36

新店客運

新店客運以主要路線台北縣新店為據點散發出去
目前最長路線 聯營為 909(錦繡-松山機場)
                         公路路線為 坪林-新店-台北車站
旗下車輛除了跑坪林線的幾台1996 ISUZU K-CPM-580外 其餘均為清一色的HINO
新店客運算是家蠻保守的客運公司
台北地區自2002年起所吹起的公車"大窗風"及隨後的LED行先
新店客運前者到2005才開始跟進 後者到目前為止仍未有裝置LED行先的車輛出現
另外新店客運的保養品質算數一數二的
不少界齡車均賣到中南部 並在中南部深受好評(如台中的仁有客運 高雄的高雄客運等...)


http://333.fotoc.com/sap32aaa/d/279-1/1996+ISUZU+K-CPM-580+PENLIN+FI-482.jpg
↑
1996 ISUZU K-CPM-580 目前全數配在坪林線 為新店客運殘存的ISUZU

http://333.fotoc.com/sap32aaa/d/286-1/1998+HINO+LRK1MRK+906+FV-452_001.jpg
↑
1998 HINO LRK1MRK 已經開始有車輛賣至中南部了

http://333.fotoc.com/sap32aaa/d/288-1/2002+HINO+ERK1JRL+648+949-FA.jpg
↑
2002 HINO ERK1JRL 隔了數年的斷層後 方於2002年添購的新車

http://333.fotoc.com/sap32aaa/d/290-1/2003+HINO+ERK1JRL+648+283-FB.jpg
↑
2003 HINO ERK1JRL

http://333.fotoc.com/sap32aaa/d/292-1/2003+HINO+ERK2JRL+642G+881-FC.jpg
↑
2003 HINO ERK2JRL

http://333.fotoc.com/sap32aaa/d/294-1/2004+HINO+ERK2JRL+G8+189-AC.jpg
↑
2004 HINO ERK2JRL

http://333.fotoc.com/sap32aaa/d/296-1/2005+HINO+ERK2JML+G3+307-FE.jpg
↑
2005 HINO ERK2JML 目前旗下首次購買的短軸車 也是第一批"大窗車"

http://333.fotoc.com/sap32aaa/d/298-1/2005+HINO+ERK2JRL+650+312-FE.jpg
↑
2005 HINO ERK2JRL 隨後進來的長軸車也是採用大窗設計

http://333.fotoc.com/sap32aaa/d/300-1/2006+HINO+ERL2JRL+906+338-FG.jpg
↑
2006 HINO ERK2JRL 數天才上路的新車


加贈:

http://333.fotoc.com/sap32aaa/d/282-1/1997+HINO+LRK1MRA+G7+FP-739.jpg
↑
1997 HINO LRK1MRA 本批車已於去年賣至高雄客運(?)

PS:仔細觀察就會發現 新店客運的車頭一直都是同個造型

jorg 發表於 2006-5-3 21:50

咁多代ge頭幅都一樣樣ge:P

ATR50 發表於 2006-5-3 23:18

而且新店客運仲係大台北眾多公車公司中唯一一間不設網站的公司
車身方面，除左藍色線條同埋車頭外，舊車係配銀色，新車係配白色的
頁: [1]
查看完整版本: 新店客運