其實我都支持，但係如果海洋公園附近有居民就麻煩，如果只服務海洋公園就可以收附加費，類似迪士尼站
本帖最後由 3AV53 於 2016-5-7 20:37 編輯
點解要對629公平啲?
海洋公園站唔只去海洋公園既旅客用架喎大佬。
3AV53 發表於 2016-5-7 20:36
點解要對629公平啲?
海洋公園站唔只去海洋公園既旅客用架喎大佬。
叫一間商業機構考慮另一間商業機構既盈利?
你話係旅遊景點收貴D都尚算講得過
為左629就真係...;P
pakhei123 發表於 2016-5-7 18:56
其實我都支持，但係如果海洋公園附近有居民就麻煩，如果只服務海洋公園就可以收附加費，類似迪士尼站 ...
海洋公園站附近的確係有人住，甚至港鐵係專登加左出口畀附近嘅居民用
同時，海洋公園站係有類似彩虹站嘅泊車轉乘設施，整附加費肯定會減低吸引力
SSBT 發表於 2016-5-7 23:38
叫一間商業機構考慮另一間商業機構既盈利?
你話係旅遊景點收貴D都尚算講得過
為左629就真係...
其實有無人諗過旅遊景點收得貴係合理
咁同去旺角藥房劏遊客有咩分別，雖則人地係貴幾十倍暴利
佢專利化左仲收緊非專利價真係側側膊唔多覺咁多年都係時候要還;P
不,往返淺水灣,赤柱及鐵路沿線之搭客會於海洋公園站作中轉.
海洋公園站都係另一個南區交通樞紐
方便深淺水灣、壽山村、赤柱一帶乘客轉乘港鐵
當開下玩笑算
海洋公園站唔係總站，估計出市區既車費，收得最盡都會只係同黃竹坑/利東同價
情況就好似西鐵元朗至屯門出尖東收同價咁