JF1261 發表於 2016-8-3 01:42
你唔好睇小一粒螺絲，螺絲質素差係好容易出事，由其係打落牆做固定果d
好多地盤都指定用某H字頭牌子，貴係 ...
我冇睇少一粒螺絲。
我想表達的是，如果傳聞真確，則篩選的情況其實一直存在。正如我在樓上所說，重點並非有沒有篩選，而是質量問題。
我唔反對英國貨質量好，但即使如此也不應該限制只準用英國貨，我相信會有其他國家（例如日本？）都可以生產出優質螺絲，而價錢可能比英國貨便宜。
SP3800A 發表於 2016-8-3 08:18
其實你說的兩樣嘢我都冇反對。正如我在上面某樓所說，現階段也許真的不應該購買中國車住。
不過有啲嘢其 ...
你呢DE咪叫做" I agree with you, but....講番自己想講既野"
而家係
買米送膠粒
買列車送石棉
你將貨就價無問題，但係石棉係已經禁用左同埋會致癌既材料，會死人
同食物安全一樣，為左錢真係連人地條命都唔理，你明唔明？
本帖最後由 SP3800A 於 2016-8-3 22:44 編輯
dogdog002 發表於 2016-8-3 19:22
你呢DE咪叫做" I agree with you, but....講番自己想講既野"
而家係
我不太反對樓上師兄所言的。如果你知道我所言的並非事實，歡迎你直接提供資料反駁。
還有，你的重點似乎是石棉問題。誰告訴你中國供港車輛有石棉？更何況當年爆出石棉問題的是北車，不是南車，兩間公司主要是競爭者的關係。「因為北車某機車車型有石棉，所以南車生產的客車也有石棉」，你覺得這種想法合理嗎？正如假設日本某汽車生產商生產的私家車有問題，你也不會因此而批評其他生產商的貨車吧。你明唔明？
不過，如果你有大陸供港列車有石棉問題的證據，請你告訴傳真社，我也想知道真相。
本帖最後由 ATE258 於 2016-8-4 14:43 編輯
中國車最靚，日本歐洲車係垃圾。完。 -港鐵CEO
Chinese train are best, gooder than japsh!t and eurotrash.
＃曲
ATE258 發表於 2016-8-4 14:42
中國車最靚，日本歐洲車係垃圾。完。 -港鐵CEO
Chinese train are best, gooder than japsh!t and eurotras ...
港鐵ceo同香港政府同選舉委員會一樣係無賴
本帖最後由 kychung 於 2016-8-5 16:25 編輯
053h4 發表於 2016-7-30 16:57
你地咪怪講鐵，做咩要自己設計，樣樣自己採購搵人裝
唔成套同車廠買lor
簡單D講，即係好似買電腦咁，如果樣樣野都要自己指定既話，咁就去黃金高登，唔係搵HP同Dell
廠機既零件都係試好晒夾好晒，好optimize，唔會因為hardware唔夾而令到部機唔穩定，但係黃金嘜就會，同一塊底板度插兩條唔同牌子既RAM都未必開到機啦，雖然我都係鐘意自己砌
唔只鐵路同電腦，巴士都係架，腥粗用康偈、富豪車配ZF擔就係差D，你係要根自己喜好，當係砌黃金嘜咁自己執藥，係就係得，不過一定唔夠optimize
而其實大陸同英國既車，無論巴士定係鐵路車輛，都係好黃金嘜，乜野牌子既器官都塞得落去
市區線英國車，用三菱(or GEC)traction、Westinghouse既brake、西門子轉向架，可以講黃金嘜幾乎係香港傳統(包括你地推崇既千九系，一樣成身歐洲野)，巴士更加唔使講，我懷疑其實抬副玉柴落Enviro500度照樣得
歐洲大廠間間都有齊自己全套solution，假設你搵BBD同你造車，又想指定用三菱traction，除非張單有C6014咁大，否則人地真係未必entertain你，造出黎既野都未必好用
次次買完中蟈車都總有人話咩港鐵要求多得中蟈肯接
根本就係籍口，外國廠有生意唔做？講到尾得一個原因：政治因素
kei_hk 發表於 2016-8-2 14:51
其實會唔會因為照單執藥﹐連車身內外MTR自己都做埋﹐所以無外國廠商有興趣接單﹐又或者訂單太細﹐根本連 ...
Chur M車換車張單夠大啦聽講除左強國仲有日本韓國德國都入標呀
張單夠大啦93列8卡車 744個車廂
咪又係強國中左仲要收人地抗通漲價800萬1卡
而家1300萬一卡概屍車D手工大家都有眼睇直扶手變彎扶手
過多一排就知另外2款屍車手工係點
不過EWL屍車未出街就咁睇圖都feel到陣hea味
我真係唔敢想像通漲價800萬1卡個手工會係咩
本帖最後由 GK9141 於 2016-8-6 00:43 編輯
bennq 發表於 2016-8-5 21:47
Chur M車換車張單夠大啦聽講除左強國仲有日本韓國德國都入標呀
張單夠大啦93列8卡車 744個車廂
咪又係強 ...
我諗堆垃圾車2047都未到已經要提早退役
仲有據聞張單除左韓國廠外無其他非強國廠入標