深圳社區微巴 (光明新區)
本帖最後由 SiuMing999 於 2016-10-4 18:15 編輯上個月深圳光明開通了3條微巴線, 編號沿用支線的 B 字頭
據聞可以有效打擊非法營運, 又可以深入社區方便出行
全部都有特別設計的車身
B899 公明李松蓢 - 公明中心換乘站 (西田線, 5-10分一班, 用車7部)
李松蓢及西田本身有自己村內開辦的所謂非法營運
村民都習慣乘搭而且可以隨處上落, 所以微巴完全沒有作用
所以客源都係由李松蓢西田去公明市場/天虹/佳華的人
但係已經有好多相近路線, 如 M216, 723, B718, B720, B784 等等
因此只有執雞作用. 坐過幾轉(下繁), 乘客每班不多於 5 人
B899 在公明中心換乘站
B900 華星光電 - 春來機電場站 (塘家線, 10-15分一班, 用車3部)
路線短而且跟 M410 完全重疊, 而同時係呢個範圍上落既人非常少
就算有都係步行十幾分鐘的距離, 唔會特登去等
坐過幾轉(上繁), 全部班次乘客為 0 人
B900 司機休息位在光明城, 開線不久已經頗為殘舊
B901 樓村喜德盛 - 石介頭市場 (圳美線, 15分一班, 用車5部)
路線上應該的確可以打擊非法營運, 但班次太疏
客源係以圳美市場為中心去兩邊總站附近, 但其實不多
就算有都係步行/坐摩的為主. 路線相近的 B781 開30-60 一班仍然係載空氣
坐過幾轉(下繁), 乘客每班不多於 5 人
B901 在石介頭市場總站
相對其他區, 光明微巴比較有趣
估計應該係其他區開通微巴, 面子上都要跟住開
路線設計非常求其, 所以好有可能好快會取消
與其浪費資源, 倒不如加車比永遠爆到上唔到車既 B718, B719, B720 好過
另外, 呢堆坐幾分鐘就落車既巴士, 全數配備 WIFI 上網…
多謝收看
好明顯係形象工程，區區都要開微巴，無一例外.....
其實根本就係支線巴士。
da54 發表於 2016-10-6 01:22
好明顯係形象工程，區區都要開微巴，無一例外.....
其實根本就係支線巴士。
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感覺都係貼紙車，所以應該都係被迫開
其實要打擊非法車，應該要加班，因為坐幾分鐘，唔會想等幾個字
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