ArnoldC 發表於 2016-10-19 08:50

本帖最後由 ArnoldC 於 2016-10-19 08:51 編輯

港鐵由2014年起以 4ppsm 計載客率,係有進步,但其實未如理想 。

事關一個鐘內乘客量都會有高有低,好多地方係用最繁忙15分鐘來計算載客率,而15分鐘載客率會比一小時載客率高 25% 至 67% 不等。
以 4ppsm 載客量係 6ppsm 嘅 71.2% 計算,只要一小時載客率超過 84.3% (4ppsm),15分鐘載客率就可能超過 100% (6ppsm)。
反過來計,如果一小時載客率係 100% (4ppsm),15分鐘載客率可能係 119% (6ppsm),相等於 7.3ppsm。
有啲鐵路表面上15分鐘載客率同一小時載客率一樣,但實情係嗰15分鐘內已經插針不入,乘客被迫改時間搭車,或者滯留月台。

所以,上屆立法會田二少提議輕鐵載客率去到 80% (4ppsm) 就要加班,其實不無道理。

如果地鐵公布15分鐘載客率,應該會好精彩。


頁: 1 2 3 4 5 [6]
查看完整版本: [新聞] 觀塘延綫通車 荃灣綫勢逼爆