[93P，多圖，極詳盡] 觀塘綫延綫通車紀實
https://c2.staticflickr.com/9/8605/30403633841_3b02611dfb_b.jpg觀塘綫延綫通車紀實
西港島綫、觀塘綫延綫、南港島綫（東段），沙田至中環綫......
這年頭是香港鐵路基建大規模拓展版圖的年代，紙上的規劃逐步化為現實，
未能緊貼工程進度的我，唯有在通車一刻留下紀錄。
開幕過程
10月22日晚，工人們在做最後整修：
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不少路面工程尚未完成：
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5時多，D2出口燈火通明：
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5時20分，人群已在A出口外聚集：
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有不少初中年紀的愛好者手持 Facebook 群組的標誌揮舞，不知是否管理員？
記者在內，愛好者在外：
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高層倒數開閘，群眾和應歡呼：
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開閘一刻：
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Thumbs up!
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乘客魚貫進入車站；黃埔站比想像中要深：
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傳媒接待處：
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此時，人潮已經在月台層，而安排就如港島綫西延一樣，在布景前進行剪綵儀式：
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行政總裁梁國權致辭：
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剪綵的同時，車門打開：
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車務總監劉天成致辭：
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高層及嘉賓上車：
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布景正面，取材自兩個車站的公共藝術：
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入牆的月台長室及列車在月台上的設定：
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開車一刻，列車啟動後迅速煞停，然後再啟動，歷時大概兩秒，新聞會有提及。
記者採訪：
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一行人在油麻地站調頭，大量記者緊隨拍攝：
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與小童拍照：
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流動 Photobooth，由水綠色制服人員處理：
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在何文田站轉車大堂合照：
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基哥與基哥：
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及後高層們進入內部區域停留：
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波板糖出動為乘客提供指示：
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最後在轉車大堂剛才合照的位置舉行記者答問，問題及答案可以在新聞裏找到：
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黃埔站A出口 民兆街https://c8.staticflickr.com/9/8622/30504776135_a580231c5f_b.jpg 這裡有個奇怪的角落：https://c8.staticflickr.com/6/5460/30418072831_3d7779d332_b.jpg B出口 紅磡道https://c3.staticflickr.com/6/5597/30468167906_d2788d4740_b.jpg https://c6.staticflickr.com/9/8622/29874078813_5b5a8f7584_b.jpg 西大堂的自助客務機：https://c1.staticflickr.com/9/8624/29874251184_736543cece_b.jpg 東大堂：https://c8.staticflickr.com/6/5769/30506258215_8287a31159_b.jpg https://c3.staticflickr.com/9/8662/30469637146_5ebf1abe54_b.jpg C出口 船景街https://c1.staticflickr.com/6/5499/30207839440_3d7f1e3518_b.jpg https://c7.staticflickr.com/6/5720/30389710822_7882d64fda_b.jpg 路面出口佔用鋪位空間：https://c2.staticflickr.com/6/5338/30506179945_f945dd21e3_b.jpg D出口 德安街https://c8.staticflickr.com/6/5572/30419682071_f39c453551_b.jpg D1出口尚未啟用：https://c5.staticflickr.com/6/5576/30207893100_0574111cb6_b.jpg D2出口的折曲樓梯：https://c8.staticflickr.com/6/5327/29874122223_7d21e1b39d_b.jpg D2出口內望：https://c8.staticflickr.com/6/5494/30417770071_9c163a04a6_b.jpg 書法字：https://c8.staticflickr.com/6/5808/30419448511_b6eee72c1c_b.jpg 月台西大堂端，剛才舉行典禮的地方：https://c2.staticflickr.com/9/8635/30419593561_616ce6f96e_b.jpg 月台中段：https://c3.staticflickr.com/6/5805/29874639994_9a112915c8_b.jpg 月台東大堂端的公共藝術：https://c1.staticflickr.com/6/5577/30207694640_65d69f4e34_b.jpg 黃埔站以後的越軌路段：https://c5.staticflickr.com/6/5697/29875525604_581c3468b1_b.jpg
何文田站大堂層：https://c8.staticflickr.com/9/8662/30419147351_79e40f066f_b.jpg 沙中綫月台層：https://c3.staticflickr.com/6/5724/30469804106_050c3fe918_b.jpg 北面轉折層：https://c2.staticflickr.com/6/5716/29874305393_27b0e558d8_b.jpg 空曠的轉車大堂，留意比例奇怪的指示牌：https://c3.staticflickr.com/6/5824/30389469282_5cd85a0d5a_b.jpg 碩大的指示：https://c5.staticflickr.com/9/8570/30389218852_45c49f1013_b.jpg 月台層，兩個方向的月台基本一樣：https://c4.staticflickr.com/6/5624/30505943195_fdf0a457af_b.jpg 月台中段的樓梯：https://c5.staticflickr.com/6/5788/30469287956_227b491867_b.jpg 隧道特寫：https://c1.staticflickr.com/6/5753/30207532520_e1fa012e52_b.jpg B出口 漆咸道北https://c8.staticflickr.com/6/5802/29874279103_5d467b9361_b.jpg 漆咸道北天橋望向車站：https://c2.staticflickr.com/6/5569/30419942521_a492c79dbd_b.jpg 歡迎光臨九廣鐵路......https://c5.staticflickr.com/6/5730/30469942116_810f65a117_b.jpg 寬闊通道往忠孝街電梯塔：https://c2.staticflickr.com/6/5668/30506340345_394b8cffc6_b.jpg 閒置空間：https://c7.staticflickr.com/6/5347/30389873302_455d3792c4_b.jpg 升降機塔：https://c5.staticflickr.com/6/5509/30389836572_f1e12ce9bb_b.jpg 三部電梯之中，有一部結構不同：https://c5.staticflickr.com/6/5321/30207985380_d4ecd377f1_b.jpg 車站上蓋地基：https://c5.staticflickr.com/9/8617/29875790484_df60f74611_b.jpg 從電梯望向漆咸道北，留意備用接駁巴士：https://c3.staticflickr.com/6/5605/29875794834_7ca08f500b_b.jpg 升降機塔頂：https://c1.staticflickr.com/6/5762/30470278016_0cf7490f30_b.jpg 忠孝街公共交通交匯處：https://c5.staticflickr.com/6/5589/30390418172_81807acaa1_b.jpg A3出口 忠義街升降機塔：https://c2.staticflickr.com/9/8669/30420232361_4bb1bfa373_b.jpg A3出口正面：https://c5.staticflickr.com/6/5557/30390353652_ea5588bb18_b.jpg 升降機塔頂：https://c1.staticflickr.com/6/5753/30390298272_6400f05bac_b.jpg 行人通道：https://c5.staticflickr.com/6/5553/29876206844_77d034f659_b.jpg 地底電梯大堂：https://c1.staticflickr.com/6/5524/29876202184_86da0bb489_b.jpg A出口的隧道其實不是全在地底：https://c4.staticflickr.com/6/5814/30506810675_4d484ccbc7_b.jpg A2出口 佛光街出口及後山樓梯：https://c3.staticflickr.com/6/5716/30208392730_aa46c89618_b.jpg 門面：https://c4.staticflickr.com/6/5679/30506716315_4c033e9a84_b.jpg 地底電梯大堂及長長通道：https://c8.staticflickr.com/6/5789/30420075151_e71da18a6f_b.jpg https://c3.staticflickr.com/6/5826/30390199802_15ca57420d_b.jpg 剛才地面所見的三叉口：https://c6.staticflickr.com/6/5490/30420053941_a767858e88_b.jpg 前往A3出口的通道：https://c1.staticflickr.com/6/5816/30208310200_3d010b953a_b.jpg https://c1.staticflickr.com/6/5558/30389991232_d82912b93b_b.jpg A出口的圍封空間：https://c1.staticflickr.com/9/8679/29876105304_1860269e59_b.jpg A1出口 仁風街https://c1.staticflickr.com/6/5724/30208275680_73c5893379_b.jpg 扶手電梯前往大堂：https://c7.staticflickr.com/6/5828/30208252390_d92c4d5d9d_b.jpg 望向B出口方向：https://c8.staticflickr.com/6/5609/30419991831_1c1976ffca_b.jpg 文章至此完畢，觀看全部圖片請至 https://www.flickr.com/photos/hongkongers_collection/sets/72157671994582964，多謝點閱。
呢兩個站應該係首兩個最廣泛使用門牌嘅站
誇張到連樓梯底一個細小嘅空間都有份
九鐵車站同西港島線都冇去到咁仔細
不過就係因為咁畀大家預先知道SCL Phase 1 最終叫東西線:lol marcowong1011 發表於 2016-10-23 23:31
呢兩個站應該係首兩個最廣泛使用門牌嘅站
誇張到連樓梯底一個細小嘅空間都有份
九鐵車站同西港島線都冇去到 ...
個備用空間真係唔知有乜用，分分鐘細過以前巴士梯底個窿。
Hongkonger 發表於 2016-10-23 18:53
黃埔站A出口 民兆街 這裡有個奇怪的角落： B出口 紅磡道西大堂的自助客務機： 東大堂：C出口 船景街 ...
真心想知嗰個奇怪嘅角落係咪有咩特別用途 :L
另外何文田站嘅通道比黃埔站嘅更窄
A出口通道睇相望落去有啲位特別暗
好似都幾陰森恐怖:dizzy:
反而轉車大堂同B出口附近就勁空曠
出口附近啲暗角其實平時應該無咩人會行經...
其實A出口通道外露嘅石屎結構遲啲會俾上蓋物業同平台遮住? :o
如果唔係起到咁做咩 :L
marcowong1011 發表於 2016-10-23 23:31
呢兩個站應該係首兩個最廣泛使用門牌嘅站
誇張到連樓梯底一個細小嘅空間都有份
九鐵車站同西港島線都冇去到 ...
冇睇錯既話塊環境控制系統房名牌尋日已經冇左「東西綫」字樣，
得返英文繼續有「EWL」
alexleechaksum 發表於 2016-10-24 02:25
真心想知嗰個奇怪嘅角落係咪有咩特別用途
另外何文田站嘅通道比黃埔站嘅更窄
我都覺得啲隧道有啲似防空洞，至於燈光陰暗可能係使用較深色綠色，同時通道較窄所致。
Hongkonger 發表於 2016-10-24 17:07
我都覺得啲隧道有啲似防空洞，至於燈光陰暗可能係使用較深色綠色，同時通道較窄所致。
...
除咗用色較暗呢個問題
我覺得係個天花同照明系統嘅設計好怪
好多陰影位 :o
KMB-ATE1 發表於 2016-10-24 12:23
冇睇錯既話塊環境控制系統房名牌尋日已經冇左「東西綫」字樣，
得返英文繼續有「EWL」
...
佢唔係話剷走第二行嗰三隻字就算, 直頭換過 :o