南港島線變「偽無人駕駛」？
記得當初去到買車嘅時候，龜裂講明會用無駕車上個staff只不過係乘客諮詢台作用
去到今時今日，原來無人駕駛不過係講下嘅啫…
http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20161225/bkn-20161225000144265-1225_00822_001.html
是但啦，根本有好過無，又促進就業機會
為左行駛安全而加番個 "司機" 以應付突發需要, 無可厚非
不如話冇左一邊駕駛位, 可能令部份鐵迷好唔滿意, 扮唔到做司機下話?
20160424 發表於 2016-12-26 14:20
是但啦，根本有好過無，又促進就業機會
乜都好啦﹐有位職員在車上但不用負責駕駛工作﹐大家咪可以叫佢去維持/執行港鐵附例囉。
例如見到有人大小兩便﹐咪即時搵這位職員去處理囉。
例如見到有人搬大量行李﹐叫職員度下夠唔夠170囉。
例如見到有人飲食﹐叫這位車上職員去開罰單囉。
有乜頭暈身慶﹐唔好按緊急制啦﹐叫這位職員上來幫手囉。
不用負責駕駛﹐這位跟車職員隨時仲多野做;P
20160424 發表於 2016-12-26 14:20
是但啦，根本有好過無，又促進就業機會
可惜分分鐘呢份工會由司機變成守車員;P
好似迪迪尼綫變左長註欣澳果邊
人又可以請少幾個，起碼唔洗走黎走去
人工又可以減幾千
得咗，又可以請藝人賣廣告抽獎啦
台北文湖線都有個司機跟車，企第一卡第一對門，上落客會企埋出月台睇乘客。
有職員點都好過冇既，有事係上嚟都可以有個人處理，唔通有咩事要啲乘客係車廂度自生自滅咩。
印象中新加坡的東北線和環線、日本東京的Yurikamome及日暮里舍人線
即使是全自動駕駛，也不覺有職員長期駐守
不過幾個月前，環線因為頻繁地發生訊號故障
所以都見到每班列車上，有職員在車頭打開控制panel監察列車
本帖最後由 mattwong09 於 2016-12-28 20:12 編輯
concorde3388 發表於 2016-12-27 00:29
台北文湖線都有個司機跟車，企第一卡第一對門，上落客會企埋出月台睇乘客。
有職員點都好過冇既，有事係上 ...
文湖線除咗松山機場至大直一段之外將唔會再派隨車員駐守列車
http://www.metro.taipei/ct.asp?xItem=202280073&ctNode=70050&mp=122035
053h4 發表於 2016-12-26 13:29
根本列車司機係突發情況下係好重要
我唔明點解要cut
點請呀
香港d司機得萬二三蚊人工
人地起碼兩三萬起跳
比翻人地個價先喇
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