SIL C-Train疑問
今日乘搭一趟SIL，發現SIL C-Train的加、減速度以至jerk rate似乎比C-Train的為低。請問SIL C-Train在auto mode下，最大加、減速度是否有所限制？
而且，雖然C-Train以及SIL C-Train共用CW6000D轉向架，但是SIL C-Train渡過波口時較為穩定，不知道兩者的secondary suspension是否不同。
另外，SIL C-Train會否於短期內改裝車門導引裝置？
謝謝解答。 (搭單問埋) 究竟SIL C-train嘅喇叭供應商係邊間中國廠? 點解d廣播可以走曬音? :(
PJ5022@281A 發表於 2016-12-28 21:48
(搭單問埋) 究竟SIL C-train嘅喇叭供應商係邊間中國廠? 點解d廣播可以走曬音?
...
走音應該同廣播本身個音效檔案有關
如果係個喇叭渣
應該係好似東涌綫CAF車咁拆聲 :o
我覺得SIL C-Train係全程都好震喎 :o
同埋三叉扶手嘅頭同尾好似最咗手腳防止啲人隻手攝咗喺扶手度
Btw車門導引應該唔會咁快改掛話曬都係啱啱先投入服務...
PJ5022@281A 發表於 2016-12-28 21:48
(搭單問埋) 究竟SIL C-train嘅喇叭供應商係邊間中國廠? 點解d廣播可以走曬音?
...
我睇過YOUTUBE有關南港島線廣播的片
聽佢地的廣播，講野速度係比市區線為快少少(連把聲都好似變左D調)
根本係成套廣播都係新野,唔關喇叭事,係既話就真係好想拜會下邊間廠咁神手可以內置變聲:D
即係連龜仔自己都出左官方行車片既時候,有問題你估佢地會唔覺?
我見到香港鐵路大典話南港島線列車車廂編組為ABA，係咪即係話該列車沒有集電弓？
okey852 發表於 2016-12-30 15:42
我見到香港鐵路大典話南港島線列車車廂編組為ABA，係咪即係話該列車沒有集電弓？
...
集電弓係A卡 JR5204@26M 發表於 2016-12-30 15:47
集電弓係A卡
請教一下你普通C train A 卡同S train A 卡有咩分別
我估應該唔係走音既問題，今次啲車廂廣播似係用數碼合成整出黎
而非真人錄製，語調同語速都似數碼發聲
頁:
[1]
2