本帖最後由 PC2625 於 2017-10-13 00:27 編輯
哈哈, 睇怕我應該比你年長, 80 年代當然電腦未普及, 更枉說互聯網! 當然是睇報紙報導啦, 那時每逢巴士公司服務有改動, 例如加減班次, 開辦/取消路線是會刊登出來, 而三軸 12 米車是當年劃時代的出品, 如有路線加入使用, 亦會報導!
當年大西北對巴士需求量大, 加上政府未有意思興建鐵路, 屯元議員/居民要求九巴引入 12 米車, 但巴士公司說因擔心屯公一旦發生事故要改道行青山公路, 12 米車不適合行, 會冇路行 (當年元朗公路/新田公路未興建), 但後來自 ME 成功後, 即大量引進 11 米車, 除西貢區外, 成新界主力!
至於 48 的問題, 不錯, 80 年代大埔公路 (九龍水塘 <> 大圍) 不論出九龍或入新界, 都是單線行車, 兼且路窄彎多, 只因政府要解決獅隧擠塞迫在眉睫, 才把出九龍方向擴闊為兩線及拉直部份急灣至現在模樣, 工程完工時已距離城隧通車不遠, 而 48 因需求量大要用大車, 被迫改行獅隧, 但同期的 48A 則繼續行大埔公路, 用車 BL 為主!
48 不是首條行獅隧的 12 米車路線, 苜條應是 80 號, 獅隧本身冇問題, 反而映月台一段好似有難度, 要到 3N/3BL 開退下火線時, 至見繁時間中有 3BL 行 81C!
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10號太子道西左轉喇沙利道同衙前圍道左轉打鼓嶺道都好難轉
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thanks for your information
但我諗應該同好唔好坐無乜關係
啲ATENU咁唔好坐都入咗千幾架
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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我講既唔好坐唔關坐椅事...係Man個避震好似坐船咁
好易令人坐到唔舒服.....尤其係上層車尾
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坐開290系硬野完全接受唔到男人呢個缺點
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坦克王EH 9697
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GW4866 發表於 2017-10-11 23:51
91無咁多客所以廢事搞而唔用12米住?
2D/208改行大車可以係AVC ja方便調動
2D/208衰伯爵街左轉太子道西(與10號一樣) |
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A285 發表於 2017-10-16 08:48
64K 連AV 都未見過,點用12米?
但64K行過AD(FC6330)喎,相信用12米難度不大 |
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