其實現時早繁68A朗屏開出的班次編排得比較怪：
06 20,35,(40),50
07 03,17,30,38,46,56
0640是隱形班次，但多數有出車。
不計這班，正常最密是8分，但在0730-0746之間才開出，這時段若在荃葵青返工9點，稍有阻塞很大機會趕不及。
所以一向以來最多人是0703和0717兩班，其次是0730，然後0650，因為夾岩返工時間。
但由0650-0730最夾時間最多人搭車的期間，多年來只是開13-14分一班，經常出現藍地前後已頂閘留後。
反而5分/8分/10分間距的時段，很多時連位都未坐滿。
如有資源加班當然好，但若然沒有額外資源，將現時開車時間調節，已經會有好的作用。
起碼0650-0730之間最疏都要開10分，前後反而可以拉疏一點。
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最近有朋友有意置業, 睇中藍地大街後既大型屋苑, 問我關於藍地交通,
我就同佢講如果真係考慮交通配套的話就絕對唔好考慮藍地, 出入屯門元朗還可以, 出市區就真係唔多掂
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最愛猛男
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那個屋村出名養寵物，若然有此需要，喜歡都不為奇。
同意師兄所說，藍地其實出入屯門/元朗/深圳灣都好方便，出市區就只能說麻麻。
不少藍地朋友都多用西鐵，唔趕時間才用巴士。
巴士服務來說：
出市區
68A朝早0703/0717/0730會有機會頂閘無得上，63X朝早0700/0720可能無位坐。
258P/960X就要繞路但有位坐；960P算最好，直出又多數有位。
A33P也改到太離譜，無藍地客會搭了。
返新界
63X/68A屯轉六點幾七點要排長龍，安全計要預等兩班車(有時63X甩班，就兩班68A)，要肯做「閘長」。
其他時間68A多開15分仍可接受；63X就晚上服務好(開12-15分)，但日間包括下繁就難等(開20-30分)。
960A/B就唔好預，大家都寧願轉車，因為太繞路。
希望意見有用。
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某部份住藍地的是村屋居民,他們某些會駕車出入,所以師兄你可以說藍地是交通唔太便利既地方= = |
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有! 我初一晚屯門等68a返青衣,開25分鐘一班.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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A33P日日8點鬆D先會路過屯轉
兜富泰兆康良景屯鐵都算仲要入埋友愛﹐朝早屯鐵去到豐景園分分鐘要分20分鐘
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最近68A就算不是過年過節都有收車，若有的話多數是夜更收1部車，朗屏部份時間改開25分，青衣部份時間改開20分。(晚上幾班車就會有一部朗屏私青衣)
不過不是收正最忙錄的時段，都叫做上得曬。
日間較少收車(都試過，但比夜更機率較少)
反而過年這幾天多了不少「生客」搭出入青衣。
有趣的是，有好些客好像首次搭乘68A往返屯門青衣，可能路線知名度低，又不易在街上見到。
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近藍地輕鐵站嘅基本上都係優先搭港鐵
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樓主
