本帖最後由 kitarolo 於 2018-11-7 07:31 編輯
B6其中一部短途只往
東涌站嘅加班車(E400)
擒日中午,上層夠膽企咗
4至5人……照片就無謂公開
唔好害車長啦……應該同內地
旅行團一次過為團員付車資而
唔等下一部,正常車長唔會咁摶。 |
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咁部e400既超載誇張程度可以ko ats asv,直迫11.3，甚至12m直梯車既數字載客量？ |
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其實班幾架2手低地台行B4，俾哂12m雙層行B6可能efficient啲
嶼巴仲有無雙層order未交車？3M啲雙層都落埋場但係都好似唔夠做B6咁
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本帖最後由 HR1377 於 2018-11-7 12:10 編輯
其實嶼巴可以申請將B4日間時段減至20分鐘一班，B6加班解決需求 |
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B4 減得班, W1第一個衝出黎減.
我估投標線, 係有個基本履行時期, 到某個時間先RPP review要唔要減, 如果唔係間間都用最密時間/最低車費入標, 投左就話唔夠客要改, 所以我估標書應該係包某一個觀察期
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053h4 發表於 2018-11-8 10:25
其實 B4 唔可能減班, 因為機管局要做大機場, 要吸轉機客
本人開線前已經唔睇好B4, 如果怕蝕就唔應該用低價 ...
有消息指大嶼山巴士雙層巴士將會主力去哂B6，而B4有機會使用單層巴士 |
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