如果要計無棟牌限制車身長度嘅路段
咁77K一樣可以用12米(當然現有班次計,
客量係AVC都夠載,肯定唔洗出12米雙層,
係有時AAU/ASB就有可能滿客飛站)就算
有棟牌也可申請許可證。
乘客就想密班次好過用大車
巴士公司就想最少司機做最多客
咁289K用短雙嚟做掛牌做咩? 84M/
286M就話車軸收費問題,俾我就照用
3軸12米但減一車拉疏都有著數添……
九巴派車向來保守過港島,咁洗唔洗
派架12米落新巴14挑戰極限呢? 我肯定
大潭道兩端入口都無棟牌添。
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本帖最後由 kmbdennis 於 2017-2-14 02:34 編輯
大佬！咁就算你上山司徒拔道好多灣都係睇唔到㗎啦！试問邊度冇盲點吖？只要遇到這些灣位！逐啲逐啲過！
直至望到前景啦！冇迎頭車啦！就快啲過埋！
若果真係咁啱有既话？就睇下你讓我？定我讓你㗎啦？
跟本就冇可能兩部大車並排同一時間過既！
就算是10.6米都冇可能啦！
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其實我想話，你講既呢兩個都係問題黎囉
最大問題都係對頭車個度
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但為何一畢業才知 一世我也要考試
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10.6米亦都無可能同時通過我都知
問題係係呢d窄彎你預見到有對頭車先得架
如果你話加塊廣角鏡,上面都有人講過曾經加過,
但靠近山邊經常有水氣及容易有植物生長搞到得物無所用
一係就係彎位前同石排街路口加交通燈  等一邊通過哂先到另一邊出 |
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打開門，行出去，去遠啲！
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