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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 建議開辦及重組多條通宵路線,以完善巴士網絡 ...
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建議開辦及重組多條通宵路線,以完善巴士網絡

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miklcct 發表於 2017-2-14 23:13 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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由於現時通宵巴士服務仍存在多個盲點,我建議開辦及調整多條通宵巴士路線,以擴闊深夜巴士服務的覆蓋地區,包括新路線N48及N970,由N73更改而來的N276,以及N241、N260、N269、N368、N680、N962及N969調整服務範圍:
N48 耀安 ↔ 灣景花園
此路線旨在覆蓋N281無法到達的馬鞍西,以及提供經城門隧道的通宵服務。路線以目前節日版N48為基礎,但不深入沙田第一城邨內,過後按43X路線前往耀安,收費與現時節日版一致,建議班次為30分鐘一班,於48X收車後提供服務。

N241 長宏 ↔ 紅磡站
由於路線過於迂迴,我建議其棄經長沙灣至深水埗,改經西九龍走廊,改由N260及N269線服務,並於旺角及美孚設轉乘優惠。

N260 屯門碼頭 ↔ 奧運站
N269 天慈 ↔ 奧運站
為了能更有效深入服務市區核心地帶,以及為大角咀一帶提供通宵服務,我建議此兩線均延長至奧運站,經全段長沙灣道。除此之外,我更建議N216、N271、N281及N796線於新填地街增設車站,方便大角咀一帶居民。此路線全程收費將與現時轉乘N241總車費相同,並加設美孚來往兩端總站的雙向分段收費及與N241、N260/N269、N216及N293四組路線的互相轉乘優惠。

N276 天慈 ↔ 大埔墟站
此路線會取代N73線,與N271線的指定轉車站改為廣福邨,來回由大埔墟站經廣福邨迴旋處調頭,按原N73線行走至落馬洲並直達元朗(不經醫院),到洪天路後轉入天盛苑,按276線返回天慈。(往大埔方向繞經洪志路、洪元路及洪水橋大街)

此路線建議來往天水圍及大埔收費為$19.9,來往天水圍及上水收費為$12.6,來往元朗及天水圍為$6.5,每30分鐘一班,於276收車後提供服務。

N368 元朗(西) ↔ 中環(港澳碼頭)
為了擴展九龍服務範圍,建議不再途經加士居道天橋及西九龍走廊,改經佐敦道及西九龍公路。


N680 錦英苑 ↔ 中環(港澳碼頭)
由於現時新界東缺乏前往九龍東的通宵路線,我建議此線改經觀塘道有限度設站,並加設九龍區往上環的分段收費,與N619線相同。N680線的乘客將可以牛頭角一帶轉乘N293線或N796線來往九龍城、秀茂坪或將軍澳等地區。

N962 屯門(龍門居) ↔ 銅鑼灣
現時N962前往銅鑼灣須繞經大欖巴士總站,再繞經屯門公路轉車站才進入屯門公路之大斜路,時間與先途經屯門公路轉車站再直行經改善的青山公路相差無幾。我建議N962線來回改行深井,以為該區提供通宵巴士服務,停靠962B線沿線各站,其$11.0分段收費則改為深井起,並與N969線提供兩方向轉乘優惠,北行由N962(只限深井分段)轉乘N969須付差額,由N969轉乘N962則免費轉乘;南行則兩線之間免費轉乘。

N969 天恆 ↔ 銅鑼灣
自從N969北行改行屯門公路後,客量獲得顯著提升,我建議其南行方向作出同樣改動,以令藍地至洪水橋沿線提供雙方向可靠的通宵服務。除此之外,我亦建議此路線調整天水圍的行車路線,並棄經屏山(該路段改為由N276服務),以節省行車時間:

南行:天恆開出後,經天瑞路、天秀路、天葵路、天龍路、天城路、天恩路、天水圍市中心、天榮路、天瑞路、天湖路、天城路、天福路、屏廈路、洪天路、青山公路、屯門公路、屯發路、屯門公路返回原線。
北行:青山公路後改經洪天路、屏廈路、天福路、天城路、天湖路、天瑞路、天榮路、天城路、天龍路、天葵路、天秀路及天瑞路。

增設虎地至銅鑼灣分段收費28.3,轉乘優惠則參看上段。至於大欖隧道來往西九龍,請改用加經佐敦之N368線。

N970 蘇屋 ↔ 香港仔
西區至今仍沒有常規通宵服務,早前唯一通宵服務的專綫小巴路線31線亦已被取消服務。我建議新巴開辦N970線,以填補薄扶林及西營盤的交通服務,以及通宵經西隧來往九龍的空白:

路線來回均繞經置富花園及華富邨,南行路線與現時970X深宵服務完全相同,北行則按照970X路線,並繞經華富道加停970於沿路所設三站。服務時間為北行23:50-05:10,南行01:50-05:10,每20分鐘一班,全程收費為16.5,分段收費則與2009年服務的節日路線相同。

實行以上建議後,通宵巴士的便捷性可獲大幅提升,尤其是新界環迴通宵網絡將會完成,包括N48(荃灣至沙田)、N271(沙田至大埔)、N276(大埔至洪水橋)、N969(洪水橋至屯門)及N260(屯門至荃灣)五線。


進智公交
kmb71k 發表於 2017-2-15 19:50 | 顯示全部樓層
成日話拉N680落觀塘道, 仲話搞埋九龍出香港分段, 當N121 N619死o架?

以上回應,是否可行?是否合適?
lsc04d11 發表於 2017-2-15 20:33 | 顯示全部樓層
kmb71k 發表於 2017-2-15 19:50
成日話拉N680落觀塘道, 仲話搞埋九龍出香港分段, 當N121 N619死o架?

但佢個重點係呢個
「由於現時新界東缺乏前往九龍東的通宵路線」
唔係九龍東往來港島WO……
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