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新巴城巴必須盡快解決崇光分站交通問題

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 樓主| PB602 發表於 2017-2-20 10:27 | 顯示全部樓層

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honwai1983 發表於 2017-2-20 08:55
樓主建議,100%東區區議會嘈到反枱。

崇光站8P 人流之多,足以坐滿巴士,

崇光分站屬灣仔區管轄範圍,當區議員為尊貴嘅伍議員。
灣仔區選民多數住跑馬地、堅尼地道同渣甸山,出入搭的士,的士上落比巴士上落更緊要。


如果東區區議會有不滿,大可要求將8P縮短至城市花園,到時成條8P盡歸東區,到時東區區議會想點就點。

eric278 發表於 2017-2-20 10:31 | 顯示全部樓層
本帖最後由 eric278 於 2017-2-20 10:33 編輯
PB602 發表於 2017-2-20 10:27
崇光分站屬灣仔區管轄範圍,當區議員為尊貴嘅伍議員。
灣仔區選民多數住跑馬地、堅尼地道同渣甸山,出入 ...

縮短路線更加自廢8P武功
還看香港公交
eric278 發表於 2017-2-20 10:32 | 顯示全部樓層
honwai1983 發表於 2017-2-20 08:55
樓主建議,100%東區區議會嘈到反枱。

崇光站8P 人流之多,足以坐滿巴士,

反對的不單是東區區議會,而是港島四個區議會同時反對
因為8P除了柴灣往返銅鑼灣客外,還有大批南區、半山路線的轉乘客
如今樓主這樣建議,最終結果是送客比港鐵,令港鐵更加擠迫

知道當年開8P搞到港鐵要一度推出柴灣至天后及銅鑼灣的特惠車費迎戰?
還看香港公交
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