本帖最後由 Eddie 於 2017-3-28 09:58 編輯
早排8:05左右沙田圍路見980X九巴班次企得頗鬆動
並冇頂閘
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朝早980X上完錦龍苑已經要企, 咁在錦英至耀安等車的仲會不會上車? 睇返咁多日朝早的客量, 錦英至耀安上車的唔多, 情況同680X相似。
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到中環時間是另一個考慮。
唔是太塞車的,頭車去到港碼都要0826, 第二班去到0835/ 打後。
如果office 在落車附近都還好, 落了車仲要行的, 加埋塞車塞耐了, 時間有點tight。
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本帖最後由 paul2357paul 於 2017-3-29 06:54 編輯
有心改既話仲有唔少辦法添,例如:
113港島方向出一種特班港島段跟例如104、115行
104港島方向出一種特班石硤尾出發經公主道過海
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如果企得頗鬆動會成為巴士延長走線既誘因,咁我相信沙田區幾乎條條都會經沙市同大圍,我亦都相信延長走線會推動更多乘客棄巴保鐵.....
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好心你唔好成日FF呢類一站上路既過海線
石硤尾又唔係一個大區, 只係一個老化區域, 兼且又有地鐵
咁既過海線擺明唔會夠客
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以上回應,是否可行?是否合適?
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本身新界東既西隧線過到灣仔已經吉晒咁滯, 去到銅鑼灣只會更載空氣
仲有你唔好忘記, 沙角乙明新翠一帶已經有170到銅鑼灣, 比982拉去銅鑼灣, 前者走線更加直接
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以上回應,是否可行?是否合適?
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