本帖最後由 lwb701 於 2017-4-20 08:26 編輯
鑑於佐敦西及大角咀一帶缺乏深宵時段的公共交通服務，建議九巴N293線總站由旺角東站延長至九龍站。
建議班次：不變
建議走線：
來回方向均取消旺角東站總站
| 往九龍站方向 | 往尚德方向 | | 沿原線至旺角道分站後 | 九龍站總站 | | DEL | 佐敦道 | | 旺角鐵路站 | 渡船街 | | 旺角街市 | 欣翔道 | | 銘基書院 | 富榮花園 | | 帝柏海灣 | 柏景灣 | | 奧運鐵路站 | 帝柏海灣 | | 富貴街 | 奧運鐵路站 | | 海富苑 | 富貴街 | | 富榮花園 | 櫸樹街 | | 甘肅街 | 福全街 | | 渡船街 | 旺角道 | | 佐敦道 | 後返回原線至西洋菜南街分站 | | 九龍站總站 |
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建議全程新收費：$21（現時全程為$16.6）
*原有八達通分段收費不變、＃建議新增八達通分段收費
| 往九龍站方向 | | 落車站＼上車站 | 尚德或之後 | 寶達邨或之後 | 太子鐵路站或之後# | | 侯王道或之前 | $10.3 | $8.5 | N/A | | 旺角鐵路站之前 | $16.6 | $13.4 | N/A | | 九龍站或之前# | $21.0 | $17.0 | $6.0 |
| 往尚德方向 | | 落車站＼上車站 | 九龍站或之後# | 旺角鐵路站或之後 | 富豪東方酒店或之後 | | 旺角鐵路站之前# | $6.0 | N/A | N/A | | 亞皆老街球場或之前 | $12.5 | $8.5 | N/A | | 寶達邨或之前 | $17.0 | $13.4 | $8.5 | | 尚德或之前 | $21.0 | $16.6 | N/A |
純粹研究，歡迎討論 |
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italk亞氏保加症討論者通病：魚蛋論、離地
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深宵需求集中係彌敦道個頭 ,
如果係為 serve 旺角 - 大角咀 / 佐敦西而再拉條已經好長既 N293 好似無乜效益
701S 執執走線應該有得做埋大角咀個份
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請用文明來說服我。
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拎N293係考慮到
1)701S 非全時段服務。
2)701S由新巴經營，相反N293可與N216轉乘，變相服務範圍更廣。
3)N216 已服務彌敦道。
4)N293 現時已採用半直通走法，即使延長亦對原有乘客影響較少。
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italk亞氏保加症討論者通病：魚蛋論、離地
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旺角西, 一個唔係政府重視的地區, 加上以現時巴士公司對通宵交通服務較以前保守, 拉路線入去最多只得單向服務, 即深宵2點前入去, 不設去程.
睇嚟701S學似287X咁兜一兜入去, 已經解決到問題, 問題只在九巴主場的柏景灣總站會唔會俾新巴兜入去, 若否, 行海庭道東半圈亦唔算太浪費時間.
若不計算第一段所講嘅, N293要拉入柏景灣其實唔難, 加一車就可以, 而且可考慮擺出油麻地做總站, 旺角西就可以全日有車出油麻地, 油麻地返觀塘又唔需要轉車, 惟不建議拉到小巴陣地佐敦道. |
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溫馨提示..停先水務署係唔可以轉右出亞皆老街
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