bjbus 發表於 2017-5-24 02:02
非也,1933年專利權之前,港島巴士由大酒店公司,香港仔街坊會,同埋電車公司等幾間公司經營
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電車公司做埋巴士?咪搞到蓮運咁款 |
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本帖最後由 eric278 於 2017-5-24 09:53 編輯
1960年九巴曾經開辦大嶼山路線1號,最初往來梅窩至長沙
隨後因大嶼山公路擴建而分別兩次延長至水口及石壁
由於當時大嶼山相當偏僻,平日需求不多,假日則由於有大量市民往來大嶼山郊遊
導致當時有大量白牌車行走,對九巴1號線造成嚴重競爭,
結果出現嚴重虧蝕(1964年全年已虧蝕十多萬港元),1965年11月1日起停止服務
1965至1971年間
大嶼山居民自行組織三間巴士公司(聯德、昂平及大澳巴士公司)去維持島上巴士服務
另外大浪灣村村民亦獲政府批准以一部巴士服務該村至梅窩
1971年1972年期間曾經有一部公共小巴行走,由大嶼山公共小型巴士公司營運
1971至1972年間,三間公司為爭奪客源而減價搶客
由梅窩至大澳的車費於1972年由$3.00減至$1.00
結果三間公司出現虧蝕
1973年5月11日,在當時的理民府安排下
該三間公司合併成新大嶼山巴士(1973)有限公司(簡稱「嶼巴」)
於1974年4月1日起取得大嶼山巴士服務的非獨有經營權,為期五年
並接辦原本由大浪灣村民經營來往梅窩及大浪灣的路線
「獨有經營權」則要到1979年4月1日才取得
直至1997年8月前,才再次改為非獨有經營權
青嶼幹線於1997年5月22日通車
嶼巴開辦了11, 13(即現時3M), 23三條新線
由於當時嶼巴的專營權仍為「獨有經營權」
因此1997年8月前,嶼巴開辦新線往返大嶼山島內,不需經過招標
第一條在新的「非獨有經營權」下開辦的嶼巴路線為34(1997年8月16日開辦)
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還看香港公交
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本帖最後由 ricky 於 2017-5-24 16:40 編輯
嶼巴市場太細,只服務在大嶼山,而且嶼南交通又有限制。如果再開放市場,嶼巴真係要執笠都似。
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前荃葵青區居民
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