運輸署及新巴正研究將18X部分班次行經柴灣

Choi 發表於 2017-6-22 14:42
其實可以考慮開回程，灣仔直飛環翠跟789行，比780快，比788近。

下繁回程吸引力無上繁出中環咁多, 一來干諾道中夏愨道塞車, 每日到演藝同入境處時間唔穩定
二來柴小居民放工後未必直接返屋企, 亦唔使爭分奪秒, 780/789都可以接受

YoungMan 發表於 2017-6-19 13:06
不愧為柴小公司

東區非柴小居民表示已經司空見慣......

A19-AD4807 發表於 2017-6-23 00:57
我朋友做法通常叫佢直接落做18x,18p然後直接番堅城

咁再廠取車o既時間, 同佢個字軌內容, 都有影響佢要唔要做18P/X返西環o架嗎, 點可以一口咬定"係"呢?

求求別動788 線, 又快又收費OK, 幫手做埋荃灣線和西隧線的轉乘 ,
中環轉A12, 比直接坐A12 快和一樣車資;
南北線通車後, 相信更多小西灣人坐佢去會展站轉地鐵

它的地位不可取替...

執左條18X.
嘔返堆車出黎俾返東區啦!

honwai1983 發表於 2017-7-3 23:06
求求別動788 線, 又快又收費OK, 幫手做埋荃灣線和西隧線的轉乘 ,
中環轉A12, 比直接坐A12 快和一樣車資;
...

應該無事GE  788 城巴線做得好過新記
新巴要搞都係18X VS 88X （即係北角 QB太古 筲箕灣乘客）
2013年之後呢D地區多左人搭鐵