東西走廊啟用後, 若馬鞍山故障, 會否影響屯門至紅磡列車...
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本帖最後由 timewater 於 2017-7-21 12:25 編輯
現時西鐵線若柯士甸至紅磡發出訊號故障, 港鐵不肯把有關故障路段隔籬,讓屯門至南昌段如 2003-2009期間正常運作, 有時仲要站站停。當某部份故障時,全線可能改用人手操作。
但而家係電腦化年代,港鐵仲唔肯將故障隔離,使剩餘路段完全不受影響, 維持正常列車班次。
如果港鐵依然顧我,第時馬鞍山路段發生故障,無辜既屯元天居民去尖沙咀,就會受影響。
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東西線咁長,有些地方會設渡線,如果某段出現事故,可以以某站作臨時終點站或單線雙向,未致使東西線全線停駛
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實會有影響,列車係以車鍵運作…不過如果受影響路段只係單方向出現問題,
而另一個方向可以提供單線雙程服務,
可以俾乘客繼續行程而唔係趕哂出車站一臉迷茫點樣去目的地,
我唔認為需要中斷可以提供既服務…
至於如果雙向都出事,港鐵可以係可掉頭既路段提供服務,
但受到受影響既列車數目、緊急維修工程等等既問題,
服務點都會有影響…
不過唔係成日發生既事故,同將西鐵馬鐵連埋一齊既效益相比,
當然係將佢地連埋既得益大得多…
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