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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 九巴53分拆路線建議
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九巴53分拆路線建議

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chanvito 發表於 2017-8-7 23:59 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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因應九巴路線53客量持續偏低,班次疏落,路線冗長迂迴,加上屯門北部、洪水橋新市鎮及掃管芴一帶發展帶來的人口增長。因此,本人建議分拆路線,方便乘客以較快捷的路線及頻密的班次往返屯門/元朗及荃灣,詳情如下:
53將大幅縮短至屯門市中心,主力服務荃灣西約、青山公路(汀九、新汀九、汀九、深井、青龍頭、大欖、掃管芴、青山灣段)。不再途經青山公路(新墟、嶺南、藍地、洪水橋、屏山、元朗段)、田廈路及屏廈路。荃灣區內來回程改經大涌道及沙咀道,以節省行車時間。
53 屯門市中心<>荃灣西鐵路站
往荃灣西鐵路站方向
屯門市中心總站
屯門官立中學
恒順園
恒豐園
三聖邨
青山灣
海景花園
咖啡灣
黃金泳灘
香港黃金海岸
嘉和里村
小秀村
愛琴灣
小欖新村
小欖村
警察宿舍
屯門公路轉車站
大欖涌
嘉龍村
御海峰
豪景花園
青龍頭村
浪翠園第四期
浪翠園第三期
馬灣碼頭
深井村
海韻花園
深慈街
海美灣
麗都灣
汀九
南山游泳會
金麗苑
油柑頭
翠景臺
灣景花園
麗城花園第三期
麗城花園第一期
荃景圍天橋
大涌道福來邨
滿樂大廈
荃灣西鐵路站總站
往屯門市中心方向
荃灣西鐵路站總站
大涌道福來邨
荃景圍天橋
柴灣角街
麗城花園第三期
灣景花園
翠景臺
油柑頭
近水灣
南山游泳會
汀九
麗都灣
海美灣
深慈街
碧堤半島
深井村
馬灣碼頭
浪翠園第三期
浪翠園第四期
青龍頭村
豪景花園
豪景花園商場
御天峰
御海峰
嘉龍村
屯門公路轉車站
大欖涌
小欖
小欖新村
愛琴灣
小秀上村
龍珠島
香港黃金海岸
黃金泳灘
咖啡灣
碧翠花園
青山灣碼頭
三聖邨
胡陳金枝中學
青善遊樂場
置樂花園
華都花園
屯門市中心總站
服務時間及班次:
屯門市中心開
06:30-00:30 30
荃灣西鐵路站開
06:30-00:30 30
收費:
全程 $8.7
*來往屯門市中心至豪景花園 $6.8
*來往三聖邨至豪景花園 $4.9
*來往豪景花園至荃灣西站 $5.8
三聖邨起往屯門市中心 $4.3
*八達通雙向分段收費,須於上車及下車時各拍八達通機各一次。
全程行車時間約為60分鐘
因應53縮短,新增53X來往元朗站及荃灣西站,取代53於青山公路(新墟、嶺南、藍地、洪水橋、屏山、元朗段)、田廈路及屏廈路的服務。屯門市中心至荃景圍一段改經屯門公路,不經青山公路,行車時間節省約17分鐘。
53X 元朗鐵路站<>荃灣西鐵路站
往荃灣西鐵路站方向
元朗鐵路站總站
又新街
康樂路
元朗警署
水邊村
元朗公園
朗邊
屏山屏興里
坑尾村
上章圍
天盛苑
石埗路
沙洲里村
廈村市
新屋村
李屋村
新生村
新李屋村
田心
鄉事委員會
鍾屋村鐵路站
亦園村
泥圍
福亨村
妙法寺
藍地鐵路站
富泰邨
嶺南大學
彩暉花園
井材街
新圍仔
何福堂書院
華都花園
屯門官立中學
屯門公路轉車站
荃景圍天橋
愉景新城
荃灣鐵路站
大河道
荃灣西鐵路站總站
往元朗鐵路站方向
荃灣西鐵路站總站
富華街
荃景圍天橋
屯門公路轉車站
屯門官立中學
華都花園
何福堂書院
庇護工場
景峰花園
屯門醫院
彩暉花園
嶺南大學
富泰邨
藍地鐵路站
青磚圍
泥圍鐵路站
亦園村
鍾屋村鐵路站
鄉事委員會
田心
新李屋村
新生村
李屋村
新屋村
廈村市
廈村
沙洲里村
天盛苑
上章圍
坑尾村
屏山屏興里
屏山
水邊圍邨
元朗喜利徑
谷亭街
元朗鐵路站總站
服務時間及班次:
元朗站開
05:50-23:50 30
荃灣西鐵路站開
06:15-00:15 30
收費:
全程 $10.8
*來往富泰邨及荃灣西站 $8.7
*元朗站往屯門官立中學或之前 $8.7
*富泰邨至屯門官立中學 $6.8
屯門官立中學起往元朗站 $6.8
富泰邨起往元朗站 $5.1
*八達通雙向分段收費,須於上車及下車時各拍八達通機各一次。
全程行車時間約為75分鐘
用車: 兩線以互跳形式運作,合共使用6部空調雙層巴士,2部空調單層巴士 (受屏廈路近坑尾村一段路面狹窄影響,路線53X只可使用10.6米或以下巴士行走)
八達通轉乘優惠:
往荃灣方向
53X(往荃灣西站方向)>53(往荃灣西站方向),兩程合共$10.8/$8.7(富泰前上車,豪景花園或之前下車)/$6.8(富泰後上車,豪景花園或之前下車)
轉乘地點: 屯門官立中學/屯門公路轉車站
53(往荃灣西站方向)>53X(往荃灣西站方向),第二程免費
轉乘地點: 屯門公路轉車站/荃景圍天橋
往元朗方向
53(往屯門方向)>53X(往元朗方向),兩程合共$10.8/$8.7(豪景花園前上車,富泰邨或之前下車)/$8.7(豪景花園後上車)/$6.8(豪景花園後上車,富泰邨或之前落車)
轉乘地點: 華都花園/屯門公路轉車站
53X(往元朗方向)>53(往屯門方向),全程合共$8.7
轉乘地點: 屯門公路轉車站/荃景圍天橋
歡迎各位提出意見,謝謝!


hellomato 發表於 2017-8-8 10:17 | 顯示全部樓層
本帖最後由 hellomato 於 2017-8-8 10:26 編輯

想起若干時間以前也曾提過53縮短的建議
然而當時是建議53撤離荃灣,到深井為止。
如仔細分析現53的走線,大致可以分為六段:
1)荃灣--麗城--深井
2)深井--青龍頭--屯轉
3)屯轉--黃金海岸--三聖
4)三聖--屯門東--嶺南大學
5)嶺南大學--廈村--洪水橋
6)洪水橋--元朗市
其中荃灣到第2和第5段是獨市位,其他幾段都有替代服務(234B、61M、67M、68A、68M)
然而廈村直達荃灣的需求預期不大,可以用轉乘優惠解決
剩下荃灣到深井至屯轉的服務,我會用234A延長來取代。(至御海峰迴旋處掉頭即可,不入屯轉)
當然也要加密234B,維持上述“第1段”的通勤服務。

我是一部小小MMC~~~~
hellomato 發表於 2017-8-11 10:50 | 顯示全部樓層
hellomato 發表於 2017-8-8 10:17
想起若干時間以前也曾提過53縮短的建議
然而當時是建議53撤離荃灣,到深井為止。
如仔細分析現53的走線,大 ...

上次的Reply漏了一個位:麗城、油柑頭直出屯轉,目前就只有53。
因此要拉番一條屯公線落去,到深井上番屯公;然後53理應縮到屯轉都問題不大。
比如改57M,順便支援34和234B出荃灣和葵涌——
往荔景北:https://goo.gl/maps/BAxnbQ5Qezt
往山景邨:https://goo.gl/maps/MPjvwrdLcbA2
*進出屯門公路,雙向繞經深井碧堤半島總站。
現有全程收費、分段收費和班次維持不變。新增深井往荔景$6.1分段。

我是一部小小MMC~~~~
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