建議新界西北A線及E線全部重組（屯赤通車前及後）

由於現時A33系列嚴重載空，以及E33系列服務不均，我建議作出以下重組，以平衡各區的服務，詳情如下：
A33 屯門站 ↔ 機場
屯門站開
0 屯門鐵路站
1 屯門市中心
2 屯門官立中學
3 恒順園
4 恒豐園
5 三聖邨
然後返回原有路線

機場開
原有路線到
16 三聖邨
17 胡陳金枝中學
18 青善遊樂場
19 置樂花園
20 屯門官立中學
21 屯門公園
22 屯門鐵路站

班次暫時維持不變，到屯赤路通車後屯門端總站改為屯門公路轉車站（屯門方向），來回繞經屯門公路轉車站（九龍方向），往機場方向過置樂花園後改停華都花園、屯門市中心然後直達機場；往大欖方向離開屯赤路後順序停靠屯門大會堂、屯門市中心、屯門官立中學、恒順園後返回通車前原有路線直到總站。

A33X 建生 ↔ 機場
建生開
0 建生
1 寶怡花園
2 盈豐園
3 田景邨田樂樓
4 田景邨田裕樓
5 石排鐵路站
6 中電
7 台山小學
8 九巴車廠
9 屯門鐵路站
10 屯門市中心
11 屯門公路轉車站
12 青馬收費廣場
13 1號客運大樓
14 2號客運大樓
15 機場

機場開
0 機場
1 青馬收費廣場
2 屯門公路轉車站
3 屯門大會堂
4 屯門公園
5 屯門鐵路站
6 九巴車廠
7 翠林花園
8 大興街
9 石排鐵路站
10 新圍苑
11 田景鐵路站
12 寶田
13 建生

班次加密至20分鐘一班。

屯赤路通車後，此線屯門段停站不變，改經龍富路特快直達口岸及機場，班次削減至30分鐘一班。

E33 屯門碼頭 ↔ 機場
屯門碼頭開
0 屯門碼頭
1 美樂花園
2 蝴蝶鐵路站
3 新屯門中心
4 龍門鐵路站
5 青雲鐵路站
6 屯門消防局
7 屯門鐵路站
8 屯門市中心
然後返回原有路線

機場開
原有路線到
14 友愛邨
15 屯門公園
16 屯門鐵路站
17 屯門消防局
18 青雲鐵路站
19 聖彼得堂
20 富健花園
21 新屯門中心
22 兆山苑
23 蝴蝶邨蝶心樓
24 湖景邨湖碧樓
25 屯門碼頭（兆禧苑）
26 屯門碼頭總站
班次改為15分鐘一班，屯赤路通車後屯門端總站改為屯門鐵路站，豐景園過後經皇珠路及龍門路前往屯赤路，以及不再途經屯門消防局、青雲鐵路站、美樂花園及屯門碼頭總站，加停屯門公眾騎術學校及蝴蝶灣公園。

E33P 兆康站（南） ↔ 機場
暫時改為不經龍門居、新屯門中心、兆山苑及屯門泳池，並延長服務時間至全日服務。屯赤路通車後恢復途經龍門居及新屯門中心，並加停蝴蝶邨、屯門公眾騎術學校及蝴蝶灣公園。

而天水圍及元朗A車及E車於屯赤路通車後重組如下：
A36 改為朗屏站開出後經元朗站後途經元朗大馬路西行，至水邊圍交匯處後行走高速公路，停紅橋、新墟街市及屯門市中心，然後前往機場，回程停屯門大會堂、新墟街市、紅橋然後行走高速公路，然後經水邊圍交匯處、宏達路、媽橫路、元朗大馬路、轉左返回朗屏站。
A37 改以天慈為總站，按現有路線前往洪福邨後經洪水橋田心路至藍地沿線，虎地、紅橋、新墟街市及屯門市中心，然後前往機場，回程停屯門大會堂、新墟街市、紅橋、虎地，藍地至洪水橋沿線，返回原有路線。
A43及A43P 於屯門市內南行只停紅橋一站，北行只停新墟街市及紅橋兩站，與專綫小巴競爭。
E34A 天水圍段維持不變，但不停天祐苑而停天盛苑，然後停紅橋、屯仁街及華都花園，再經屯赤路前往口岸、機場及東涌，回程停屯門大會堂、新墟街市、紅橋、天盛苑返回原有路線。
E34X大致按E34A改動，但過口岸後直往東涌北。
E34B改以元朗站為總站，元朗市內路程不變，屯門市內停紅橋、屯仁街及華都花園，再經屯赤路前往口岸、機場及東涌，回程停屯門大會堂、新墟街市、紅橋返回原有路線。
E34P則改為E34B的東涌北版，不再途經天水圍，過口岸後直往東涌北。
N30、N30P及N30S大致不變，當中N30及N30S改為經龍富路直入隧道、N30P加經蝴蝶邨、屯門公眾騎術學校及蝴蝶灣公園。
NA33則不再途經豐景園至屯門市中心，改經蝴蝶邨、屯門公眾騎術學校及蝴蝶灣公園直往機場。
NA34則不再途經天水圍，改為元朗站開出後按A36前往機場，以免與N30S重疊。
NA43亦改行屯赤路，屯門市內與A43一樣南行只停紅橋一站，北行只停新墟街市及紅橋兩站。

屯赤路通車後，所有A線於過隧道後順序停靠口岸、1號客運大樓、2號客運大樓以及機場總站；機場開出後停靠口岸然後前往屯門；NA線則延伸至國泰城為起終點站；所有E線則於過隧道後順序停靠口岸、機場總站（不上離境層）、國泰城，然後前往後勤區及東涌；東涌開後則順序途經後勤區、國泰城、機場總站、口岸然後前往屯門；所有N線往東涌方向進入機場島後首站為一號及二號客運大樓，然後返回原線；往新界方向則按原有路線行完機場島後，直接前往口岸島，經屯赤離開。


而因為改行新路里數會大幅下降，故車費亦須調低至車費等級表准許之最高水平。

此建議實施後有以下變動：
屯門市中心：加設全日特快A車直達機場
屯門碼頭：加設E車服務
屯門西北：享有更快的E車服務，以及A車直達機場
屯門東北：加設全日特快A車直達機場

到了屯赤路通車以後，所有屯門A車預計可於15分鐘內來往屯門市中心及機場，而E車預計可於15分鐘內來往蝴蝶灣及機場。屆時屯門市中心將會以A車為主、E車為輔，而需前往後勤區的乘客可於口岸使用轉乘優惠轉車。