正確,就算收幾架車都夠載既時候,試問咁樣可以加車嗎? |
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點止8月份係咁丫,基本上係日日如是,只係睇下收幾多架。
根本上我地已經進化到唔齊人齊車,反而比齊人齊車仲好做既時候...咁你認為呢條線仲有改善空間嗎?
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本帖最後由 HM3044 於 2017-9-5 15:45 編輯
日日都唔齊人唔齊車,更加大條道理要改善,又唔見E33劃車收拉?
E42不如閹到繁時都15分一班,非繁30分一班,再拎嚟開條半粒鐘一班嘅A線
好過顯徑六美連比你龍運掠水嘅機會都無
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咁又係呀
唔好講到老奉收車
(詳見#9,#10)一係就
直接改時間表減班次
一係就減少E線中途站
要閹線實在太多方法。 |
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本帖最後由 NA40@JV7629 於 2017-9-5 15:59 編輯
改善到既話就唔會經常成為脫班率最高既冠亞軍啦,我地同E41叮噹碼頭呢...
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其實搵金色公司調批水塘12.8米加行李架行唔可行?舒緩繁忙時間上唔到車都好 |
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本帖最後由 bnr34 於 2017-9-5 18:53 編輯
E42非繁維持行青衣西路尚且都接受到, 反正唔差太多時間, 因為非繁係青衣西路都冇咩人上落
繁時E42自己都自救不能既時候, 根本就唔應該浪費大部份乘客既時間去就青衣西路有限需求
唔講太遠, 五年前週不時收一部車都好, 最多都係尾站間中罰企
近幾年多咗地盤佬已經演變成秦石間中要企, 尾站隨時飛站
而家東涌/機場去青衣西路有唔少替代需求, 青衣西路返沙田亦可以搭249X甚至係青沙轉乘286X
係青衣西路轉E31去東涌北嗰班客就踢返去青馬先轉車
與其等龍運去加車, 倒不如由九巴幫249X繁時加車, 放過E42隨時坐超過一個鐘既乘客啦
P.S. 唔好講到多兩棟新居屋千幾伙就好似去青衣/東涌/機場好大需求, 如果咁計E42早就應該拉上有三萬人住既水泉澳
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再補充下, 而家E42早繁一程就算死劈爛劈, 比起之前都用多10分鐘, 再揸慢啲就15分鐘都唔止
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你都冇得揀唔被掠, 要係0550前入到機場, 起碼要0510前係沙田市中心上車直上公路, 但0510哪有A41你揀
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