條陣吾肯比錢做保養, 鋼水點靚都係死.
中記年驗做成個月, 其中一項比打磨佬 Long 起架車做化裝, 條陣行左一年好多塵及污衊, 工序要剷起哂然後做防銹等工序, 條陣先襟行.
某公司管理優秀, 有幾年要求工程部年驗 4 日起貨, 為達致公司最終目標年驗為求驗車合格, 而非整車, 所有同安全無關既一律...
呢間公司開檔吾夠 10 年, 堆車條底好多又爛又霉, 聽朋友講 Day 1 公司吾做大陣保養令到起銹發霉, Day 2 已無得救, 及後多年驗車要粉飾, 只好化厚裝頂檔, 但條底霉到根本無得救.
又問過朋友富豪條底係咪襟過 ADL, 朋友話單對單計富豪鋼水好過 ADL, 而中間保養好重要, 有部份好彩既 ADL 走得甩做過大陣保養, 到 18 年時條陣仍然見得人, 而富豪鋼水靚都好, 無做過保養既到 18 年一樣霉到恐怖.
車頭到 18 年既, 聽朋友講 Cummins 好多 Port 大煙, 富豪好多 Port 無力及漏油. 波箱既 ZF 多數 Port 冼波甩波無波, Voith 行到 18 年仍然少問題.
以前吉拿全機械式, 聽朋友講有油有水比佢及定期簡單保養, 副車頭好難會死 (朋友咁講當然有誇張成份), 缺點係 Size 大及匹數細, 如大煙要人手調教比較難做, 怡家既富豪 Cummins 只用電腦調教, 比較簡單.
|
