[報刊新聞]
民建聯:沙田區9成巴士路線昨早有延誤,建議引入罰款機制
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mak5052 發表於 2017-9-6 13:39
新加坡就是有對巴士公司就脫班作出處罰,根據當地巴迷整理(原文:http://landtransportguru.net/quality ...
頂閘要罰錢咁好玩? |
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咁不如罰下民建聯啲唔開會議員 |
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趕客路上 理_得你
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mak5052 發表於 2017-9-6 13:39
新加坡就是有對巴士公司就脫班作出處罰,根據當地巴迷整理(原文:http://landtransportguru.net/quality ...
如果照抄返黎係香港用,兩味線點計。
唔夠85%載客率就要減班
不過95%就要罰錢
但100%先可以加班喎
加班仲要有Quota限制
唔係你想加就加
應該有線要無限罰 |
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不過睇得出新加坡同香港對係繁時交通既睇法好唔同,新加坡就係想乘客可以上到即班車,香港就係叫你盡塞,上唔到啊! 等下班囉! |
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加車當然唔容易
現時模式多數有新區
先有新資源,但更大困難
係請到足夠車長,如果大幅
提升薪金相信票價加得更快。
睇嚟要逐步嚟
唔夠車長而出唔足車
肯定要懲處,道路情況等
非巴士公司可控範圍就獲豁免
頂閘唔計只有少量班次嘅路線……
連續2班頂閘(即同一
乘客到第3部仍上唔到)
-或- 等候超過20分鐘(已
排除多數人轉用其他方法,
呢點係針對獨市位及疏車線)
符合其中一點無論
係加車門檻或實施
罰款嘅 ,會否較合適? |
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你講出重點啦,香港政府又玩 quota,載客率越近100%越好,無得比...... |
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至於你們信不信?反正我信了
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放寬巴士QUOTA呢點好同意...
又或者香港都雖要一D中型巴士公司...
有D線真係小巴做唔晒, 但搵架12米雙層去做就好嘥好蝕~
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