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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 太古站試行免費無障礙接駁服務
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太古站試行免費無障礙接駁服務

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da54 發表於 2017-9-6 17:48 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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繼藍田站後,太古站亦會試行免費無障礙接駁服務,接載輪椅乘客來往康山道的 C 出入口及太古城道的 D1 出入口 (後者有升降機)。


另外,藍田站的免費無障礙接駁服務將會變成常設服務。

新聞稿: http://www.mtr.com.hk/archive/co ... ase/PR-17-074-C.pdf
至於你們信不信?反正我信了
EX-TL 發表於 2017-9-7 01:43 | 顯示全部樓層
一早就要啦, 莫通話港鐵乘客, 太古城-康怡的無障礙設施簡直可以用落後去形容, 唔知同涉及唔同私人屋苑, 大家冇好好協調有冇關係.

太古城道出口由大堂開始要搭幾轉升降機其實預左, 話晒係熔洞車站, 梗係有返咁上下深度, 而就算上左太古城道, 要出返英皇道都唔係話咁易.

經太古城中心, 一係沿住商場內斜路行, 一係就搵升降機搭, 出到英皇道仲要兜康山花園外圍先到康山道, 可憐仲有一大段路, 去返A出口嗰邊先過到馬路.

行另一邊去華蘭路出仲衰, 條行人路又窄又斜, 幾經辛苦先出到祐民街, 因為條路比行太古城中心長成倍, 出到英皇道仲有排行.

以前仲有110可以俾$2搭上康山道, 而家完全零公交.

港鐵應該仔細諗下每個站有冇邊啲出入口有類似情況, 去提供呢種服務俾輪椅乘客, 盡快做到普及化.
巴士的膠 發表於 2017-9-7 11:11 來自手機 | 顯示全部樓層
長遠好多站都應該起多部????出入站,例如今次太古出康山道,甚至如荔景、藍田等依山而建嘅站都值得搞,好過要人轉車
hokachung 發表於 2017-9-8 01:28 | 顯示全部樓層

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巴士的膠 發表於 2017-9-7 11:11
長遠好多站都應該起多部????出入站,例如今次太古出康山道,甚至如荔景、藍田等依山而建嘅站都值得搞,好過 ...

荔景站起機鐵時就裝左Lift,上年又追加多部Lift,你仲想點?
ASV50 發表於 2017-9-9 08:11 | 顯示全部樓層
本帖最後由 ASV50 於 2017-9-9 08:13 編輯
巴士的膠 發表於 2017-9-7 11:11
長遠好多站都應該起多部????出入站,例如今次太古出康山道,甚至如荔景、藍田等依山而建嘅站都值得搞,好過 ...

根據港鐵新聞稿:
由於車站周遭地理環境所限,現時在康怡花園及康山花園一帶的輪椅乘客前往 D1 出入口使用升降機,需要迂迴途經商場及繁忙馬路。」


估計係因為地理位置問題
包括康怡廣場/康山花園等位置,私人業權/地理地質問題


否則長遠都應該是增設升降機比較划算
或者未來可以解決現今之問題
但暫時唯有增設接駁服務
hokachung 發表於 2017-9-10 01:43 | 顯示全部樓層
ASV50 發表於 2017-9-9 08:11
根據港鐵新聞稿:
「由於車站周遭地理環境所限,現時在康怡花園及康山花園一帶的輪椅乘客前往 D1 出入口使 ...

有時真係錢作怪,上環站開左咁多年,點解去到西港島綫先記得加返部Lift畀上環站呢?
最神奇係上環站裝Lift係完全唔駛徵地,純粹改下E3出口條樓梯就搞得掂
因為charge落西港島綫個project就會變成由政府注資

鑽石山站都係一樣,去到沙中綫時就忽然可以裝到部Lift上地面
JZ3968 發表於 2017-9-10 16:32 | 顯示全部樓層

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接駁車行走路線係點?
dcyw 發表於 2017-9-10 22:24 | 顯示全部樓層
JZ3968 發表於 2017-9-10 16:32
接駁車行走路線係點?

純粹估計:

太古站D1往太古站C:
太古城道,太裕路,太古灣道,太榮路,太古城道,英皇道,康山道

太古站C往太古站D1:
康山道,康安街,東區走廊,太古灣道,太豐路,太古城道

ASV50 發表於 2017-9-12 19:40 | 顯示全部樓層
hokachung 發表於 2017-9-10 01:43
有時真係錢作怪,上環站開左咁多年,點解去到西港島綫先記得加返部Lift畀上環站呢?
最神奇係上環站裝Lif ...

以前地鐵未大肆起升降機果陣
又正值社會開始提倡無障礙服務

係首先使用輪椅運送車(類似坦克履帶),同埋 裝係樓梯既輪椅升降台
所以之前好多站都無話去裝升降機

至於大肆裝升降機應該都係上市之後一段時間既事
可能方便d, 仲有提升reputation..

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