隧巴過海後分段減價計劃《第二階段》9月23日起實施

人地有需要, 或者覺得值就搭架啦, 唔抵得人地貴啲都搭得起, 就話人地個腦構造異常, 乜原來而家啲大學生個腦係咁諗嘢?!

mckhgc 發表於 2017-9-15 20:40
真係唔明，點解170,182，係零零舍舍減得特別少？

我更加唔明，大圍出發，去沙田城河東其他地方，有$3.7/5. ...

因為大圍去乙明沙角86A,89B分段都要$5.8，170,182無理由平過佢

坐馬鐵去乙明、麗豪、富豪同第一城亦都無巴士咁方便

tomlui007 發表於 2017-9-14 18:09
102咁樣兩邊都失敗(臨到總站才分段且減得少...睇見2號都無乜人上，18X唔整該分段就知少人用...跟77/99/613 ...

唔好意思，你其實想表達啲乜

其實柴小堆線真係減唔減都無乜關係
而家西灣河筲箕灣基本上好多人見車就上 連A12都可以照上
當然佢減我會多謝佢可以平d~

HT408 發表於 2017-9-15 20:46
因為大圍去乙明沙角86A,89B分段都要$5.8，170,182無理由平過佢

坐馬鐵去乙明、麗豪、富豪同第一城亦都無 ...

其實86A、89B個分段都應該減價啦

近年九巴調低左沙田區外線沙田方向、 尾段幾個站既分段收費，由$5.8減至$4.5/4.7，同區內線睇齊。但不知何故，好似只優待瀝源至穗禾、一城至廣源、當然仲有最多意見既顯徑。

最明顯係點解46X大圍街市往顯徑、48X/49X沙市往禾輋/廣源，都已經減價至$4.5/4.7，唯有47X沙市往秦石，就依然係$5.8？