城巴8515@E21A於深水埗失控鏟行人路14人受傷

E21A 發表於 2017-9-24 21:46
要cut應該係cut楓樹街同埋黃竹街(逸東方向）、欽洲街（往愛民方向），同埋要連同E21/A20一齊cut ...

城巴唔會cut站，佢志在搶41，45往何文田的客，專登將分段收費便宜過41，45嚟搶客。

HR1377 發表於 2017-9-25 10:43
城巴唔會cut站，佢志在搶41，45往何文田的客，專登將分段收費便宜過41，45嚟搶客。 ...

根本都唔關事唔通何文田去長沙灣道班客又會因為 E21A 站位就腳就比貴十幾蚊咩

返何文田方向, 元洲邨打後跟 41 45 停已經可以少個站,
反而現時站位唔同, 九巴又有 ETA , 城巴執少左客就真

053h4 發表於 2017-9-23 11:11
呢幾年邊有司機搏啊。路面就越來越塞，慢慢做翻去休息夠先開車就多。

以前所謂新城文化係因為中巴做落司 ...

市區線冇左好耐
但機場班友仲係咁(其實個d有好多都係以前中巴過檔的)

尖咀放煙花，1A慣性改造循環線，
睇吓車程過長究竟師傅們有冇怨言

HR1377 發表於 2017-9-25 10:43
城巴唔會cut站，佢志在搶41，45往何文田的客，專登將分段收費便宜過41，45嚟搶客。 ...

條線兩邊總站都唔係通勤核心
起初響中間核心區整多啲站搶客都唔講賺
收支平衡已經要偷笑

當年延長仲有青嶼轉駁去機場嘅考慮
贏到區會掌聲同時
又達到城巴用盡專營權賺錢

http://www.districtcouncils.gov. ... _DC_2017_209_tc.pdf
http://www.districtcouncils.gov. ... _DC_2017_210_tc.pdf

今天深水埗區議會特別大會討論這次意外。

留意文件，有區議員建議把部分長沙灣道巴士線分流至荔枝角道和深旺道，減少長沙灣道負荷。

我相信運輸署面對這個建議會陷入兩難局面，因為其他區議會應該不同意巴士線不行長沙灣道。

053h4 發表於 2017-9-28 21:50
又未必，可能變相踼更多巴士上西廊呢

其他區反對咪冇得踢上西廊

LN9267 發表於 2017-9-28 21:46
http://www.districtcouncils.gov.hk/ssp/doc/2016_2019/tc/dc_meetings_doc/13662/SSPDC_DC_2017_209_tc.p ...

啱既。
其實果晚仲有個後遺症就係大堆巴士在果個路口塞足成晚：
https://www.youtube.com/watch?v=pjCMFvESzms
https://www.youtube.com/watch?v=lGrkIFb--xc