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九龍城區議員建議巴士公司採取措施減少紅隧線脫班

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HS112 發表於 2017-10-10 01:12 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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要求巴士公司採取措施,以防出現脫班現象



香港交通發達,公共巴士、港鐵、小巴等公共交通系統龐大,是大多數普通市民出行依賴的交通工具。
紅磡海底隧道是連接九龍城區和香港島的重要交通樞紐,乘坐過海巴士回來兩者之間非常方便,是許多市民的選擇。
但是由於過海巴士的班次不穩定,造成等候時間過長或錯過規定時間的班次,因此給市民帶來不少的困擾。
因此,我們建議:

(1) 穩定過海巴士班次,防止發生脫班現象

(2) 加強 Apps 系統,及時報告巴士延遲等最新消息

(3) 要求巴士公司調查巴士到站時間。

九龍城區議會
梁美芬 左滙雄 張仁康
勞超傑 楊永杰 鄭利明
丁健華 林博  余志榮
何華漢 梁婉婷


要減少紅隧線脫班其實好簡單,唔俾私家車上下繁用紅隧過海已經幫到好多手
議員你地唔係唔身體力行支持掛?全民搭公共交通過紅隧,聽到都振奮人心。



HY1012 發表於 2017-10-10 07:44 | 顯示全部樓層
梁美芬話過海巴士班次不穩帶來困擾,咁梁美芬又有冇諗過自己有冇帶來困擾先?
MCMoore 發表於 2017-10-10 08:31 | 顯示全部樓層
本帖最後由 MCMoore 於 2017-10-10 08:35 編輯

真係得把口講有乜用,邊個唔知紅隧塞車,搵日紅隧慢線變咗巴士專線睇下塞唔塞,你哋又濟唔濟
巴士迷2017 發表於 2017-10-10 08:42 | 顯示全部樓層

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東西隧道分流都未能舒緩紅隧嘅塞車?
neoplan720p 發表於 2017-10-10 09:03 | 顯示全部樓層
真搞笑。

今日紅隧線的脫班,除左本身行經路面擠塞外,亦都因為路線太長,容易甩班。

-> 但點解路線咁長都唔走去改線、拆線?

-> 因為巴士公司覺得用過海線食埋內陸流水客仲過癮囉。

-> 咁邊個容許 / 間接支持呢件事繼續發生?

-> 就係果堆要求隧巴過海後減分段收費的保皇L囉。

-> 睇下106,港島、九龍兩邊都做咁多流水客,巴士公司就算見行車時間超過2小時,都唔會想搞啦,一來可以搶對家流水線的客,二來甚至可以幫自己的流水線cut 班cut 車,仲著數。

*****
成班狗屎只係識短視地去睇交通,
從來無長遠的planning(雖然都唔見得大部分泛民好好),得呢樣就想得埋果樣,但就唔知道爭取某樣野,其實同時係會帶來另一些反效果。

結果咪就係會有呢d膠到無朋友的建議囉。

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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
Gary_B 發表於 2017-10-11 03:13 | 顯示全部樓層
呢條老鼠屎可唔可以癲少一日半日
jpoon 發表於 2017-10-11 03:56 | 顯示全部樓層

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106九龍段流水客同101比簡直小巫見大巫
不過呢,睇下過幾年沙中綫通車後佢仲會唔會嘈啦
http://jpoon9394.blogspot.com/
avianwind 發表於 2017-10-11 08:35 | 顯示全部樓層
穩定過海巴士班次=更鼓勵$2短途客
wingho_cwh 發表於 2017-10-16 23:17 | 顯示全部樓層
jpoon 發表於 2017-10-11 03:56
106九龍段流水客同101比簡直小巫見大巫
不過呢,睇下過幾年沙中綫通車後佢仲會唔會嘈啦 ...

雖然 106 九龍流水畀條 5C 窒住度氣,但港島流水夠和味嘛
成條 8H 咁,告士打道維園起計沿途三十一個站碌返小西灣,唔計太安樓後上車既少數,位位 $5.7 執半條 2A 同 82 倒落黎嗰堆客
101X指定用車MB9291,帶您劃破長夜GM8036
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