那些巴士路線的分段收費有等於冇？

點解呢度咁多人講啲有用分段？嗰啲84M、33A分段真係有合理用途喎。

101/104正街收$5.2，係平就置地開始平，嗰個位連小巴都開始收$3

Choi 發表於 2017-11-7 23:08
101/104正街收$5.2，係平就置地開始平，嗰個位連小巴都開始收$3

小巴近呢兩三年都「加咗價」，多數收四蚊，不過間中會見到某一兩個司機擺超低價 $2

旺角道上旺火個分段

hk20020062 發表於 2017-11-7 23:30
旺角道上旺火個分段

同意，連同就算旺火三X太子站上旺火個分段都係。
同埋呢堆線本身都係冇乜客搭到去旺火。

AtrHenu 發表於 2017-11-7 21:36
城巴所有A系線的機場T1/T2大樓->博覽館/機場GTC總站$4.0

我諗係因為有好多人係T1落左車先發覺想去T2
又趕時間，咁咪搵部機場巴士上囉

遊客分分鐘什至港豬點會諗到香港國際商場T1 T2其實係連埋

人地其他機場T1 T2  T3 係要搭巴士地鐵先至嫁嗎

258D創紀之城往藍田站歷史遺留的分段$5.8, 嗰個位去藍田站好難令人首選258D, 同站277X又冇分段, 啲人好自然去前啲或者後面搭14 15系, 都唔會搭258D.

dogdog002 發表於 2017-11-8 00:28
我諗係因為有好多人係T1落左車先發覺想去T2
又趕時間，咁咪搵部機場巴士上囉

嗰度係落客區唔上得客，之前有人試過中伏

dogdog002 發表於 2017-11-8 00:28
我諗係因為有好多人係T1落左車先發覺想去T2
又趕時間，咁咪搵部機場巴士上囉

其實呢個城巴A車$4.00的分段,每天使用量近乎0.

原因係大部份的城巴A線師兄(司機)會出招數杜絕呢類$4.0乘客.
(如:司機忘記禁$4.0分段(即維持青馬收費廣場去機場價錢)/
到達T1客運大樓立即按私牌來防止乘客於T1/2客運大樓往GTC總站/博覽館).

AV296 發表於 2017-11-7 17:41
只想到隧巴港島分段

新城優質嘅流水服務
絕對令隧巴港島分段變得好有用

102 106 分分鐘做 5.7 多過做 9.8/9.3 已經唔駛講
隨著 2A 越來越優質，帶挈埋 112 116 都多咗北角客
如果 307P 678 全日，應該連西行都唔駛靠 2A
新巴可以專心做佢嘅 8H 同 18X