城巴東九龍A線重組

鑑於城巴東九龍A線服務重疊
故建議進行以下重組, 希望令資源分佈更平均

A22 德福花園< >機場
(經:啟麗/啟德/九龍城/土瓜灣/佐敦)

服務時間
德福花園:0530 - 2230
機場:0600 - 0000

班次
德福花園/機場: 20分鐘

全程收費: $39

分段收費
青嶼幹線繳費廣場-->德福花園: $26
佐敦道(上海街)-->德福花園: $7
青嶼幹線繳費廣場-->機場: $17
一號客運大樓-->機場: $4

車站位置(只列市區段)
00. 德福花園
01. 九龍灣運動場
02. 麗晶花園18座
03. 麗晶商場
04. 宏天廣場
05. 啟德(德朗邨)
06. 沐虹街
07. 譽.港灣
08. 富豪東方酒店
09. 木廠街
10. 馬坑涌道
11. 浙江街遊樂場
12. 北拱街
13. 平治街
14. 九龍佑寧堂
15. 吳松街
16. 炮台街

https://goo.gl/maps/Wf6rSEJ492P2

A26  油麗邨< >機場
(經: 油塘/ 碧雲道/下秀/樂華/三彩/彩虹/鑽石山/黃大仙)

服務時間
油麗邨: 0545 - 2115
機場: 0845 - 0015

班次
油麗邨/ 機場: 30分

全程收費: $42

分段
青嶼幹線繳費廣場-->油麗邨: $26
畢架山花園-->油麗邨: $13
黃大仙站-->油麗邨: $10
秀雅道遊樂場-->鯉魚門邨: $7
彩虹邨丹鳳樓-->機場: $39
青嶼幹線繳費廣場-->機場: $17
一號客運大樓-->機場: $4

車站位置(只列市區段)
00. 油麗邨
01. 油塘中心
02. 高怡邨
03. 高俊苑
04. 康栢苑金栢閣
05. 康雅苑
06. 德田邨德敬樓
07. 興田邨
08. 上秀茂坪
09. 曉麗苑
10. 康寧道公園
11. 樂華南邨
12. 樂雅苑
13. 牛頭角
14. 彩頤居
15. 彩盈邨盈安樓
16. 彩德邨彩仁樓
17. 彩虹站
18. 彩虹邨丹鳳樓
19. 鑽石山站
20. 沙田坳道
21. 摩士公園泳池
22. 天馬苑
23. 豐力樓
24. 畢架山花園

https://goo.gl/maps/jxWQXhArUc62

A29寶林<>機場
(經:坑口/觀塘/九龍灣)

服務時間
寶林:0515 - 2215
機場:0600 - 0010

班次
寶林/機場開: 20/ 30分鐘

全程收費: $42

分段收費
青嶼幹線繳費廣場-->寶林: $29
天馬苑-->寶林: $13
黃大仙站-->寶林: $10
青嶼幹線繳費廣場-->機場: $17
一號客運大樓-->機場: $4

車站位置(只列市區段)
00. 寶林
01. 欣明苑
02. 景林邨
03. 厚德邨
04. 重華路
05. 煜明苑
06. 駿業里
07. 創紀之城
08. 牛頭角下邨
09. 九龍灣站

https://goo.gl/maps/fvQRY1jC8r92

A29P 將軍澳站< >機場
(經: 調景嶺/康翠/秀茂坪/順天/順利/彩虹/鑽石山/黃大仙)

服務時間
將軍澳站: 0540 - 2110
機場: 0850 - 0020

班次
將軍澳站/機場開: 30分

全段收費: $42

分段收費
青嶼幹線繳費廣場-->將軍澳站: $29
天馬苑-->將軍澳站: $13
黃大仙站-->將軍澳站: $10
秀茂坪邨秀康樓-->將軍澳站: $6.5
彩虹邨丹鳳樓-->機場: $39
青嶼幹線繳費廣場-->機場: $17
一號客運大樓-->機場: $4

車站位置 (只列市區段)
00. 將軍澳站
01. 將軍澳廣場
02. 怡明邨
03. 播道書院
04. 天晉3
05. 將軍澳中心
06. 調景嶺站
07. 健明邨
08. 唐明苑
09. 尚德邨尚智樓
10. 怡心園
11. 翠林邨
12. 康盛花園
13. 馬游塘村
14. 寶達邨
15. 秀茂坪邨秀程樓
16. 秀茂坪邨秀康樓
17. 順天邨
18. 順利邨利業樓
19. 順利消防局
20. 彩雲邨白虹樓
21. 彩虹站
22. 彩虹邨丹鳳樓
23. 鑽石山站
24. 沙田坳道

https://goo.gl/maps/xvx45HC94fp

重組後應該只有翠屏, 竹園服務真空
(竹園理論上可以夾慈雲山組60分鐘一班A線, 不過以有限資源下暫不考慮)

至於藍田站方面, 相信以整體觀塘區服務而言, 其他區議員亦冇理由支持推倒
同時亦可繼續使用E22出入機場 (車程未必比A22差太遠)
若然該區居民堅決一條A線直達機場, 可考慮將A26"延長"至藍田站
(回程可經啟田道及將軍澳道往藍田站)

秀明道冇車
將軍澳站繼續兜到喊
油塘A26多站到嚇死人
安達安泰由有變冇
做乜啫...

反建議遲下再出

加站後的A29無必要改 - 去程 19個站
A29P延長至康城開 改兜安達/泰 其餘不變 - 去程 20個站
A26油塘開 經藍田山 行秀明道、順/利安 之後跟目前A29P走 加停摩士公園、天馬苑 - 去程 18個站
A22改樂華開 經九龍灣、啟德 接原線 - 去程 17個站

以上走線應該是最直接的
A26 油塘、藍田山應該會隔住一個站停

匯景方面 擴大用E22轉A線的優惠已經可以應付
寶達方面 係寶達商場加個特惠站 補償佢哋去上秀或 安達搭

10598C 發表於 2017-11-19 13:29
秀明道冇車
將軍澳站繼續兜到喊
油塘A26多站到嚇死人

秀明道沿線可以去以下分站上車而步行距離唔會有太大影響(部份座數前往新巴士站甚至比現時更近)

南邨/秀明樓: 上秀茂坪
秀慧/程/裕/景/緻/暉樓: 秀程樓
秀樂/康/義/雅樓: 秀康樓

影響最深嘅係秀華/逸/和/富/安樓, 因為的確行遠咗

但同時曉麗苑唔使再上秀明道搭車, 同埋班次加密一倍 (60分鐘-->30分鐘)
辣唔辣就真係見仁見智

將軍澳站由始至終都只係放總站同"方便"酒店客
基本上A29P點改都唔可能快過E22A
(除非跟E22A一齊出九龍, 但城巴唔見得會咁做)

A26主力做山上, 所以分站相對比較密
若然嫌太多分站, 都可以減咁部份分站嘅
例如梁式芝書院, 安基苑, 牛頭角...

你組線A26同A29P都落到30分鐘一班，變相爆多咗好多資源出來
呢點本身唔係問題，隨著港珠澳通車，A線係會越做越大
問題係，成個建議爆多咗好多資源出來既同時，好多問題仍然解決唔到，甚至製造咗新問題

藍田站無A車
安達臣由樓下有車變咗要行
秀明道又係，本來門口有站，改完無咗

油塘就最陰功
最快肯定係直走觀塘道
RPP版A26過山安達臣都唔係太差
但上面要佢地上碧雲道、落曉麗、上聯合、落樂華、上三彩、落彩虹
過山車都無咁刺激

當然，好處都唔係完全無既
你個方案做到樂華三彩特快機場，其他方案一般做唔到
不過我好懷疑吸唔吸到新客
樂華仲可能都仲有少少
但三彩你唔開線，佢地都識行落九龍灣搭A29
其實無必要做

在於我角度黎講，最簡單其實係A26(RPP)/A29/A29P維持不變，原有服務範圍不受影響。
再用A22再拆線去Cover返未有嘅地區。

A28：藍田站>觀塘警署>上秀茂坪>曉麗苑>樂華邨>安基苑>淘大花園>啟業邨>鑽石山＞黃大仙>>機場
$42 / 60分鐘一班

A22：彩福>彩德/彩盈>彩霞邨>淘大花園>輔警總部>麗晶商場>啟德>九龍城>土瓜灣>佐敦>>機場
$39 / 30分鐘一班

lwb701 發表於 2017-11-20 10:58
在於我角度黎講，最簡單其實係A26(RPP)/A29/A29P維持不變，原有服務範圍不受影響。
再用A22再拆線去Cover返 ...

藍田站由15分鐘一班變做一粒鐘一班