建議重組30, 30X, 38A, 39A, 39M

Ricky403 發表於 2017-11-26 13:09
用6F改入黃埔換取東西走廊通後仲有得開30/60仲好啦，到時$4.9可以慳番回贈機嘅維護成本；再唔係咪開小巴線 ...

6F捱埋呢兩三年都準備入墳啦

kmb71k 發表於 2017-11-26 17:15
6F捱埋呢兩三年都準備入墳啦

就係可唔可以睇下條6F全日60，探病時間30黎換取30X有更好走線同更穩定班次
而家隊入路況較差的漆咸道同黃埔，其實影響咗好多條線重組嘅空間
（當然其實都可以黃埔後一站到女拔，用紅磡站出；但去程除非飛起衛理道站，唔係嘅話都會受紅隧倒塞影響）

Ricky403 發表於 2017-11-29 22:04
就係可唔可以睇下條6F全日60，探病時間30黎換取30X有更好走線同更穩定班次
而家隊入路況較差的漆咸道同黃 ...

講真，根本 QE 往來黃埔一開始就根本唔應該搵條對外路線去做區內客，只係當初揀到冇得好揀。
既然 6F 將來都係玩完，就倒不如好好考慮下用返條 6F 去處理返呢批客，甚至將個定位改做類似 32H 呢啲所謂醫院線。

至於 30X 要執，我始終好難唔同 234X 拉埋一齊去搞。
既然而家班區佬識叫 934 同 934A 非繁合併玩全日，即係意味根本兩區就係可以一齊玩，
換句話講，有足夠誘因嘅時候就好容易搞掂荃灣區個邊。（至於我所謂誘因係指荃灣往來九龍南特快化）。