（重新提議）299R 沙田市中心↔黃石碼頭

剛剛發現我篇文被鎖文，所以另開新版。

某個星期日去過西貢北，發現原來：
1、94同96R客量真係好好，班班出/入麥邊都差唔多頂閘
2、94去到麥邊，不少人下車（包括我），過對面等99/299X/99R
3、94/96R 客倉在大網仔以北， 北潭涌以北最多人

於是，現在提出新299R的方案，但和原建議有頗多不同。

1、走線：沙田市中心↔大埔公路↔大學站↔大老山公路↔馬鞍山道↔馬鞍山繞道↔西沙路↔大網仔路↔北潭路↔黃石碼頭總站

2、停站： 沙田市中心、大學站、帝琴灣、泥涌、（不停西沙路其餘各站）、大網仔路沿途各站、北潭路沿途各站、黃石碼頭

3、收費：
全程$18
北潭涌往沙田市中心：$16.2
大網仔往沙田市中心：$14.7
泥涌往沙田市中心：$9.4
帝琴灣往黃石碼頭：$15.6
黃竹灣往黃石碼頭：$10.3
大網仔往黃石碼頭：$6.8

4、班次：0800-1930 30分鐘一班

5、在星期六、星期日和公眾假期服務，平日不服務

6、99R取消

7、跟原建議不同：
A. 收費貴兩元，為九巴收入帶來增長
B. 總站由沙田站遷往市中心，服務更多乘客
C. 不經大涌橋路，改經大學站，更能深入服務大埔和北區的乘客
D. 不停大部分西沙路巴士站，為西貢乘客帶來特快服務
E. 增設星期六服務，令星期六來往西貢郊遊的人更方便

歡迎討論

（舊文在此：http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1042944&extra=page%3D1&mobile=2）

現在九巴已經提緊289R復辦，路線跟樓主的299R幾乎一樣。但也有不少師兄反建議289R拉去西貢北其他地點，如萬宜水庫大壩（東壩西壩都可以）、西灣亭或海下。
而99R現在已經是60分鐘一班。以往小弟也建議過延長：去大埔或者荃灣（經城隧），以擴展服務版圖。

我都睇咗289R擬復辦篇文
不如直接修改現99R就可以

大學站<>(經馬鞍山繞道)<>
烏溪沙站<>西沙路沿線各站<>
大網仔路沿線各站<>北潭涌*

*來回程到西貢萬宜路/西貢
西灣路回旋處掉頭,並加設一站。

不入海下或北潭路
因為與94/96R重疊
建議96R/99R轉乘合共
只收最貴一程。

而水塘或西灣,除非真的
用29座小巴(任何營運商)
也無可能擴建道路。

現時99R到西貢北又
顯得與99/299X重疊。

乜而家99R唔係已經開緊60分鐘一班啦咩？

謝兩師兄提醒，99R已改為取消

剛剛看過九巴復辦289R的post，但仔細看看，好像跟299R（不論是第一次還是第二次建議）有好多不同：

1、289R是復辦，為沙田至馬鞍山沿途居民提供服務，但299R的定位是“299/X的假日輔助特快服務”，是一條全新路線

2、289R服務對象像是馬鞍山居民，但299R服務對象是火車/巴士（只限外區巴士，如269D/263/49X）轉乘客，完全不服務馬鞍山（只服務西沙路泥涌附近）

3、299R不停西沙路大部分站，是為轉乘客提供最快到達西貢北的服務，而289R像是96R，停西貢公路/西沙路沿途各站

總結：299R即是：
A. 99R延長至沙田站+不停馬鞍山和西沙路大部分站+改以黃石碼頭做總站
B. 289R加停大學站+不停沙田至馬鞍山和西沙路大部分站+改以黃石碼頭做總站

但始終，我還是建議以299R做編號

其他有關的東西，我會稍後在B2發留言

Sorry發錯