[size=14.3088px]舊頭MMC:
[size=14.3088px]左690 右685
[size=14.3088px]FL MMC:
[size=14.3088px]左695 右685
[size=14.3088px]橙蛋:
[size=14.3088px]左680 右680
[size=14.3088px]龍運12m抽油煙機:
[size=14.3088px]左795 右835
[size=14.3088px]龍運舊頭12m半豪:
[size=14.3088px]左740 右740
[size=14.3088px]21xx DM Flyer:
[size=14.3088px]左800 右800(拆櫈後左右皆850)
[size=14.3088px]半豪躉:
[size=14.3088px]左750 右800
[size=14.3088px]二代老闆:(年鑑)
[size=14.3088px]左700 右700
[size=14.3088px]B.MAN:(年鑑)
[size=14.3088px]左700 右705
[size=14.3088px]NWFB 3043-3062:(香港丹尼士巴士全集)
[size=14.3088px]左715 右740
[size=14.3088px]NWFB 1061-1190:(香港丹尼士巴士全集)
[size=14.3088px]左745 右720
[size=14.3088px]DA83-92:(香港丹尼士巴士全集)
[size=14.3088px]左703 右800
[size=14.3088px]CTB 8xx:(香港丹尼士巴士全集)
[size=14.3088px]左720 右740
[size=14.3088px]鐵蘭:(利蘭奧林比安巴士)
[size=14.3088px]左729 右720
[size=14.3088px]NWFB 4000-4039:(年鑑)
[size=14.3088px]左730 右715
[size=14.3088px]NWFB 5518-5582:(年鑑)
[size=14.3088px]左730 右715
[size=14.3088px]持續更新,歡迎提供資料
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上車用拉尺度
除非唔同批次車頭車尾組件有大分別
如果唔係唔會有幾大分別
唔反對提出質疑
同時希望有實質理據支持
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個問題係裝凳度位應該唔係真係咁仔細
V 凳唔知係咪明顯 d
搭過間中一兩部綠蛋上層車頂竟然頂腳過橙蛋
新巴舊車車頭換左 V 凳更加係部部車個頂腳程度都唔同
常見既高載 E50D B9 空間用到咁盡
裝凳位置參差少少已經好大分別
好似 Gorba 橙蛋上層右前座墊係對正灰色窗邊同埋凸出黎個白色窗框交界
坐落去岩岩好
新橙蛋特別係部分 SY-SZ 移前左 1-2cm 咁濟坐直都頂著膝頭
E50D 搭過 V 凳版上層樓梯位後第一排走廊位竟然坐都坐唔入完全頂著隻腳
後尾望一望呢 pair 凳成個凳背剛好遮著條窗柱
第二日搭架城巴 84xx 同一個位係成條窗柱望到晒
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1344 HV4841 9037 HW8373 32103 MIG4760
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用樓梯後既位度?計頭枕距離定係用座墊高度量度?
舊頭ATENU上層坐距都好似有分別,平時坐直梯車覺得V椅行距闊過L椅
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還有部分車款每排行距也未必一樣,例如樓主提及的城巴8XX,上層右邊第二/三排間行距比第一/二排之間闊得多。
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其實裝凳應該唔會度尺度得咁仔細,就算驗車我都唔覺得個官會咁好心機逐排度
所以就算同一車款,唔同車輛、唔同座位之間都肯定有差異,例如ATE見過樓上車頭一般都係左邊嗰排闊過右邊,但係亦都見過有車係右邊闊過左邊
同埋有冇人度過椅背斜度?坐舊曲梯車會覺得右邊椅背明顯比較直,坐得辛苦好多
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本帖最後由 KMBAVC19 於 2017-12-21 14:21 編輯
以下內容係九巴自己講嘅唔知啱唔啱
正常嘅凳嘅凳背,同水平係差105度,而坐墊約同水平差5度左右
至於你話上層車頭嗰幾排呢,經小弟研究呢係因為佢直接將坐墊嗰5度改番水平佢,變相連張凳背都一次過拉直埋,所以凳背個角度變咗得番100度,咪坐得唔舒服
呢個情況只會發生起樓梯前面嗰幾排同車頭第一行,後面嗰啲就會正常番 |
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KMBAVC19 發表於 2017-12-21 14:19
以下內容係九巴自己講嘅唔知啱唔啱
正常嘅凳嘅凳背,同水平係差105度,而坐墊約同水平差5度左右
有堆歐三ATR 右邊車頭椅背特別直,但同一批車試過坐第二部又冇咁嘅情況
笑直右邊車頭凳又係裝得比舊直前
(p.s. 最近先發現原來舊直 樓上第一條扶手有啲係左邊,有啲係右邊...) |
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LJ前:1右,2左, 3(梯)LJ牌打後: 1左,(取消第2牌扶手), 3(梯)
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