荃灣(愉景新城)至國瑞路(循環線)
每日: 10-15分鐘一班
用車: 6部
收費: $5.0
美環街總站--->西樓角路-->青山公路荃灣段--->大涌道---->沙咀道---->鹹田街--->德華街--->關門口街--->青山公路荃灣段--->國瑞路--->昌榮路--->青山公路荃灣段--->荃景圍---->美環街總站
此路線生效後,36往荃灣方向及235往安蔭方向將改經青山公路荃灣段
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現時國瑞路一帶交通經常擠塞,對班次影響越嚴重,越流失更多客比小巴,何不設一新線既可滿足國瑞路需求,又可穩定巴士班次,專線出入切合附近兩屋苑專貴身份
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人總係自私的
為咗自己條線踢番出大路而搞條小巴線出嚟
其實國瑞路真係咁慢? 最多咪阻你多幾分鐘
況且回程又唔入番沙咀道, 而小巴又唔去西站
搞咁大龍鳳呢度又唔到果度又唔到
仲改嚟做乜?
既然踢開有癮
不如踢埋32M走丫? |
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以上回應,是否可行?是否合適?
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本帖最後由 Andrew999 於 2018-1-9 22:59 編輯
國瑞路慢唔慢相信你要實際體驗下,唔至幾分鐘咁少,巴士小巴分工應更仔細,荃灣走線當然可以商確
32M的下場當然另有盤算,假設國瑞路人口上升又可做地鐵駁腳,又可拉入荃灣補位,多種玩法
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本帖最後由 Andrew999 於 2018-1-10 17:05 編輯
兩架車都係當國瑞路冇人落車就會飛走國瑞路,加上兩路線因2蚊客太多一早飽和晒,國瑞路等車上荃灣又點上呢??所以先提出國瑞路專線
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