如果E33系/E34系/a33/a36/a37改道屯門至赤臘角連接路,屯天元人就無法喺轉車站轉乘去機場。
咁應該點樣重組大西北呢堆機場線? |
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開新post 之前,可唔可以碌落少少,睇下有無相類近的post?
屯赤路呢個月經post,近來又無新消息,討論黎做咩? |
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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之前有post話要改善屯公同青馬車流量,ae齊齊改路機會好大 |
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屯門轉車站:A33和A31P遲早會拼為一條線,咪有車轉
屯門碼頭區,兆山苑已經系機場線大站,總有一堆線會經龍門路入去,再唔系E33豐景園後加經碼頭區,可以用K52走線
大欖:去得果度轉車都應該系錦田客,咪用54、64K入元朗轉囉!
洪水橋,你慌A36/7系會唔經咩
其實分分鐘A43/P都會改經,應該會近左,同埋一段路費點都平過而家大欖青嶼兩段
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兜大圈會有可能?咪玩啦,E33/4兜去青嶼為乜?迪迪尼?一來好多人咩?二來分分鐘R33行埋屯赤全日做B3X駁腦吸金添啦
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一講屯赤來來去去都係講個幾個觀點
上一篇A33講講下又去左屯赤,輪到呢篇又係講翻三幅被
呢張帖都係踢去B22算啦 |
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