建議N237繞經荔景山及加強服務,換取N241改往荃灣路

建議背景
現時N241繞經整個青衣,路線本已十分迂迴,更要繞經荔景才能前往美孚,對青衣居民而言毫無吸引力,因此建議N241改經荃灣路,荔景山則由N237改經該處覆蓋。
新服務詳情
N237 葵盛 < - > 美孚 (循環線)
行車路線
途經 : 依N237原線至盛福街,葵福路,興芳路,荔景山路,荔灣路,美荔道
沿途分站
(依N237原線至葵盛西邨)
23. ‎葵青劇院
24. ‎聯接街
25. ‎荔景站
26. ‎荔景邨樂景樓
27. ‎晨輝學校
28. ‎葵涌醫院
29. ‎瑪嘉烈醫院
30. ‎清麗苑
31. ‎清麗商場
32. ‎九華徑
33. ‎華荔邨
34. ‎荔灣道
35. ‎蘭秀道
36. ‎美孚總站
收費
全程 : $ 9.1
服務時間及班次
每日
     服務時段   班次 (分鐘)
00 : 00 - 06 : 00    30
用車
此路線使用4輛空調巴士行走。
此路線之轉乘優惠不變。
N241來回程除改經荃灣路外,服務詳情不變。

明明荔景山路有N241美孚後直達荔景山路，點解無端端要兜一大個圈先有得落車？又，點解葵盛上葵要兜荔景先有得出美孚？

青衣想快已經有N41X，至於長沙灣深水埗返青衣，唔差在個10分鐘

10598C 發表於 2018-2-12 16:41
明明荔景山路有N241美孚後直達荔景山路，點解無端端要兜一大個圈先有得落車？又，點解葵盛上葵要兜荔景先有 ...

而家N241實在太慢,荔景係主要原因之一,小弟有一排因工作要N241 -> N281回家,如果唔順燈可以行20 - 25分鐘
葵盛同青公一帶本來就冇乜理過N237,兜上去的影響比N241小得多,既然係咁就應該由佢食埋

如果對荔景太慢,大膽建議N237直接由美孚拉入去

KW2523 發表於 2018-2-12 18:32
而家N241實在太慢,荔景係主要原因之一,小弟有一排因工作要N241 -> N281回家,如果唔順燈可以行20 - 25分鐘 ...

你搭N241轉N281係青衣返馬鞍山？係嘅話其實爭取下一條通宵城隧線會比較好
同埋如果N237改做麗瑤↺葵盛 經美孚，咁就有得考慮

10598C 發表於 2018-2-12 19:16
你搭N241轉N281係青衣返馬鞍山？係嘅話其實爭取下一條通宵城隧線會比較好
同埋如果N237改做麗瑤↺葵盛 經 ...

通宵城隧線係唔錯的idea,當然呢個係題外話
呢個改動主要係善用N237,為N241提速及增加吸引力

問題係荔景會反對咁樣重組。由九龍搭N241返來，仲要在美孚轉N237，兜完麗瑤、石籬、葵盛先返到荔景。

KW2523 發表於 2018-2-12 18:32
而家N241實在太慢,荔景係主要原因之一,小弟有一排因工作要N241 -> N281回家,如果唔順燈可以行20 - 25分鐘 ...

我同情你工作後交通不便之苦 ,
但 N241 飛起荔景後請問流水客點樣處理 ?
我凌晨三點搭過都有十幾廿人上落 , 根本不能忽視
而家建議中搵 N237 補法根本連補償都稱唔上 , 只係求其塞條通宵線就算 , 完全唔理 N241 嘅原搭客

開N46X，沙田市中心去美孚，經大圍、葵芳、荔景（可轉N260、N269去荃灣）