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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 啟德發展區新線招標結果
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[路線消息] 啟德發展區新線招標結果

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n281 發表於 2018-4-16 23:34 | 顯示全部樓層

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3asv6 發表於 2018-4-14 13:45
22自73年7/16後大重組後終於有線用,九龍綠小60前身係plan比巴士做
叫22.608我估佢用605P或624P,原來最簡 ...

大約 25 年前
小弟仍在九龍公司任職時

睇過 PLANNING DEPT. 一份草議中的(未上)RDP文件
當時 PLANNING DEPT. 草議過一條來往 盛德街<>筲箕灣 新線, 編號 610

tommywongch 發表於 2018-4-16 23:43 | 顯示全部樓層
22嘅定價預計係幾多? 會唔會有分段?
依家5R收$6.7, 當22收同一價錢
如果住啟德啟麗嘅九龍城區學生要畀$6.7返屋企,都幾貴下喎
相似性質嘅24都只係收$5.1
HT408 發表於 2018-4-17 00:22 來自手機 | 顯示全部樓層
tommywongch 發表於 2018-4-16 23:43
22嘅定價預計係幾多? 會唔會有分段?
依家5R收$6.7, 當22收同一價錢
如果住啟德啟麗嘅九龍城區學生要畀$6.7 ...

5R嗰個係特別線水平,比普通線收貴咗
條22應該都係$5左右
S3BL100 發表於 2018-4-17 23:54 | 顯示全部樓層

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tunghang 發表於 2018-4-16 23:31
荃葵路線雖然分散,但係唔係代表啟德開一條線入荃葵,條線就處理得哂啟德來往荃葵既需求?
以你理論,40在 ...

無錯,正正就係因為 40 仲有其他競爭對手,我相信當時將軍澳、觀塘山係仲有唔少客坐觀荃紅小

不過如果係去屯門,係無理由唔坐 258D 259D;去元朗無理由唔坐 268C

而呢點係唔影響去荃葵需求較大的立論,
以觀塘山為例,我睇唔到去屯門需求大過去荃葵的可能性

當然巴士食到幾多就係另一回事。
但啟德的情況呢,去屯門元朗甚至新界東其他地區,假設有巴士直達,
對比鐵路的競爭力,係唔會比起去荃葵優勝好多,所以亦唔見得會出現啟德去新界其他區會好做過去荃葵的情況

fb.com/scientisthk2usa/
tunghang 發表於 2018-4-18 16:30 | 顯示全部樓層
S3BL100 發表於 2018-4-17 23:54
無錯,正正就係因為 40 仲有其他競爭對手,我相信當時將軍澳、觀塘山係仲有唔少客坐觀荃紅小

不過如果係 ...

但啟德都唔係有理由搭鐵路,車程估計同而家鑽石山出發差唔多,除轉車外,其他鐵路同巴士各自既優缺點都依然存在
兩者競爭力既差距同龍翔道一帶分別不大


3avbwu 發表於 2018-4-18 21:14 | 顯示全部樓層
不知道20,22會有大量BBI ? eg E23 E21 E21A A22 796c 701 etc
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