區議員建議增加跨公司轉乘優惠造福市民

本身798就係因為九巴一路用BBI唔開直達車嘅藉口，而運輸署一路就話呢個係公司自己出嘅折扣，無權管。
如果真係咁簡單就搞掂，張月票都唔會咁樣上新聞
https://hk.news.appledaily.com/local/realtime/article/20180411/58060064

其實跨公司月票係應該要做的, 請參考澳門通卡政府乘車補貼

咁樣會少好多爭拗, 而且又唔駛增加人手做宣傳變相又慳番唔少成本(我"宣傳"呢兩個字冇乜特別意思, 請各位唔好曲解)

根本一日仲用依家嘅事營權制度，政府係唔可能促成到跨公司合作，甚至優化重疊路線（如296A vs 796S、296C/P vs 796C/E、296D vs 796X/P）。澳門之所以成功，係因為佢地自2008年起改用營運權制度，車資、路線等嘅制定權收歸國有，各巴士公司只負責購置車輛嚟維持日常運作，由政府編配巴士公司營運邊條路線，同時設立亞馬喇前地轉車站，方便乘客轉乘任何公司嘅過海路線。可惜已經太遲，老九新專營權都批咗……

YY487 發表於 2018-4-12 18:17
點會冇？
新巴有年建議取消 796C，再開 S796 優惠價轉 296C 已經夠晒“合作”
...

但時至今日，政府嘅取態係啱啱相反：陰亁296C而做大796C

有跨巴士BBI，烏溪沙唔洗再嘈冇全日680x