[歷史教訓]如15年前九巴已經行定點,有幾多線可逃離取消...

m_rd08 發表於 2018-4-13 22:51
66就難講囉...
一黎個時九巴想upgrade曬班長荔深客去上66X
二黎就算學59A咁縮去葵芳邨，人地碼頭區就話大把 ...

當年長沙灣搭得 66 入屯門，一係就嫌 60X 無位上，一係就貪平

但大興山景嗰堆唔係貪平嘅話根本唔會上 66，兜葵涌荃灣 + 豐景園安友新墟嘅時間實在多太多，66X 大部份時間都唔會上唔到車
唔似 59A 咁只係兜多個葵涌荃灣之餘，59X 本身長沙灣係難上車

但係當年冇 ETA, 就算總站班次變定點, 中途站冇手機 check 到達時間...拉疏班次好容易趕走中途站乘客。

樂仔〞 發表於 2018-4-13 23:40
當年長沙灣搭得 66 入屯門，一係就嫌 60X 無位上，一係就貪平

但大興山景嗰堆唔係貪平嘅話根本唔會上 66 ...

加上59X唔行美樂花園個邊
59A更加就腳

即係咁,係06-08年何達文未上任期間, 41/45 係好少收一部車
脫班只係因為塞車, 而唔係收車，所以唔存在「又有幾多日真係出齊車」

但何達文一上任左冇幾耐之後，就實行左固定收車字軌直至2011-12年
45繁時班次開15分, 拉疏到20分;非繁時班次18/20/25分, 拉疏到22/25/30分;
41果陣班次應該都係咁上下