【南經西路·新時代】開辦全新930E、972;X970加停港大轉乘站
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首先睇落幾扼分,分太多段
新界南區線一直都唔被睇好,路程太長,去到港島北再轉都得,或者到港島轉南港島線,好多選擇,而且兩邊需求都唔算大
930E西隧前上車嘅人一定唔多,尤其係非繁,主要都係西隧落或者西營盤,最盡港大,西營盤打後上主要係流水,沿路太多流水線,唔需要再多,而且石排灣根本冇位,應該好好利用BBI,最多平日早繁試辦兩班再睇
930系唔停青山公路係因為太近鐵.其實唔需要擴展,做好遠鐵嘅就得,多大建築唔代表有全日需求,路線太長唔多吸引,最好都係有限度設站,唔係一程過就係大曬,路程太長,一樣冇人搭
972都係路線太長唔多吸引,最好都係有限度設站,香港仔又冇位,仲要特登兜入沙市,水泉澳人表示仲要兜幾耐先到香港仔
X970係點我未敢講
仲有如果南區總站唔係華富,突然兜入去會太迂迴,尤其路線本身已經好長 |
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樓上講得好啱:就算系薄扶林道、置富呢啲位去荃葵需求唔大,個班bbi客非繁更加少,我相信930e開兩繁足矣!另外,拉934/6得唔得?可比九巴插旗做流水... |
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仲拉934?
反而應該將934 936 拉返去銅鑼灣吸客
再拉直走線 而唔係拉入南區
南區理應揾新線做
應該開幾班特班先再拉全日
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930E 放係石排灣無問題放鴨脷洲我相信居民都係會選擇用 MTR
但係我覺得好應該入埋置富
雖然會延長行車時間
但我寧願佢多五至十分鐘吸多少少客仲好啦
同埋 930E 開繁時都夠做
至於 972 我唔睇好啦,根本唔需要開
而家 170 南區段客量咁差,佢唔依靠銅鑼灣根本養唔起條線
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但為何一畢業才知 一世我也要考試
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andy7354 發表於 2018-5-15 01:23
首先睇落幾扼分,分太多段
新界南區線一直都唔被睇好,路程太長,去到港島北再轉都得,或者到港島轉南港島線,好 ...
930e其實繁時也算有需求 我曾經見過一班下繁930世上可以落十多人轉970/970X 當然需求可能只限於雙向繁時及假日 上午南區方向及下午荃灣方向最好入興芳路
972有沒有空間 其實也需要博一舖 正常沙田來往南區也會MTR+171/107/170 如果冇數據下或許開幾班試下也可以 |
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