98D特別班與796P

053h4 發表於 2018-5-23 15:25
多口講句, 以前見過境外人仕泊錢在港買樓, 買三間留兩間自住一間租, 個一間搵個AGENT管理
人地無話空置,  ...

我無話你錯, 佢目的都係想用來住,只係住唔到咁多,
我唔知你講既"天價" 去到邊啦, 半山可能係,
但以啟德一號為例, 雖然一期買入價唔係貴, 但現值樓價都好貴, 你會見租值唔高, 就係因為我講既原因, 另一個原因係地點問題

何況你講果種case 以大圍來講, 尤其TKO, 有幾大比例發生?  你認為真係apply 到落日出康城?
你講果個情況, 靚地段靚風水地方絕對係會發生, 但論環境, 講去機場, 往返內地方便程度, 我諗唔到why TKO, 仲要係日出康城

心繫香港 發表於 2018-5-23 01:31
btw 點解呢班車會「明德邨」仲好客過「重華路」ge

我平時見開98D特快(講緊坑口北開)都係「明德邨」幾個 ...

98D而言不是九記趕客去地底，而是將隧加漆咸道理工塞車趕客，98D特快因有地鐵而出現，

早年多人坐，培成路除時頂閘。早年早繁經寶林的由景林村開始上客，後因有乘客投訴厚德村德富樓站上唔到/無位坐才改由此站上客

兩處越來越塞要快就只有去地底，正常唔塞車一定快過地鐵

hz6751 發表於 2018-5-23 17:35
98D而言不是九記趕客去地底，而是將隧加漆咸道理工塞車趕客，98D特快因有地鐵而出現，早年多人坐，培成路 ...

咁老實講，如果無鐵，就算98D改碌山都會照班班頂閘唔出奇ge，但以坑口北計，先喺明德燈位迴旋處3分鐘，再入坑口圈又5-10分鐘左右，入埋寶林再兜出隧道又要15分鐘，隔埋都兜咗唔止4個字去，有時仲塞吓車，所以真係幾慢。

坑口北本身唔夠客，入埋坑口其實已經掂晒，所以飛起寶林ge班次客都唔差

castanopsis 發表於 2018-5-23 09:44
作為坑口人
我真係寧願98D繼續兜寶林，開密少少
多過康城夾坑口，班次直接跌落20+

我只希望加密290/798/98d /A29就算.                        其他地方直接地底/102 見

penso 發表於 2018-5-23 20:59
我只希望加密290/798/98d /A29就算.                        其他地方直接地底/102 見

加密290？真係諗吓好啦，想加密290相信只有坑口同寶林東客支持喳。康城、市中心、尚德、彩明、寶林西d客應該全部會反對，佢地架290X仲要揾車開全日，如果我係將南客，我都會想cut290班，然後狂加落290X啦

而康盛？佢地又無咩所謂ge，反正兩架都經

798加密就一直講緊啦，而康城跟本想R到798B全日，而將南又好想798加班，都有可能ge

98D想加密班次又會一班人出黎話98AC仲好客過98D，然後加98AC班都唔加落98D，又話坑口98D客唔夠，轉個頭又講咗去796P全日etc，跟住又不成氣候........

A29想加密班次又引發南北大戰啦，A29算係將北數一數二唯一ge靚線，雖然A線會貴，但客好班次穩，而將南就坐平車E22A或者稍為慢少少geA29P，咁加密班次將南唔會有咩利益，所以佢地唔會想A29攞到新資源加班而唔畀落將南。況且康城某區議員仲想開機場巴士全日康城直出 A29加班？贊成都奇啦

102，唉，佢當年收7個幾果時係可以觀牛九成大個客倉，而家大家都落晒地底......... 地底仲要3+1變2+1，睇黎越黎越絕望

利申：坑口客，290加密就唔奢望啦，798加密都有可能ge，98D加班如果可以改康城開經寶順路特班咁都幾贊成，A29最好開20啦不過一定畀將南反到拆天
我只希望有條正正常常ge去觀塘道ge線(將隧)，唔好咁貴，亦都做好條去旺角/長沙灣線(將隧)，就算開20都無所謂啦，至少一上車一陣就出區嘛，唔洗半個鐘都仲碌緊山