巴士公司呢兩年做乜瘋狂拆線？

tonytse126 發表於 2018-6-16 00:09
竟然可以兩條全日線是一條繁時線的特班, 邏輯上其實唔係幾講得通..........
...

咁 962 小隊應該更混亂？

樓主，多係問題？
你係咪要每晚朗讀一次路線表令先舒服？
唔通多一欄就阻住你收工？

講翻 290 同 798 個 case

290同290A要分編號就好明顯啦，唔通一半ge班次都特別班咩
290B喺290X仲係未上安秀道果個年代自己開一個編號就真係幾.........ge，不過290X上咗安秀道仲兩繁開埋果時分編號就可見合理
而B2區果邊講緊290X全日之後290會唔會有機會拉落將隧呀嘛，換言之一切仲有變數，未來290X同290走線仲可能有一定ge唔同，分編號係合理ge

798B同798分編號都好合理，因為將南區走線差太遠，唔搭開ge未必清楚，所以有必要分編號。
798A我反而中立，畢竟康盛果邊搭得ge都係798A，而寶林搭得ge都係798尾站，所以叫咩我又無咩所謂

#我唔想引戰 #純粹個人意見

心繫香港 發表於 2018-6-19 03:16
講翻 290 同 798 個 case

290同290A要分編號就好明顯啦，唔通一半ge班次都特別班咩

咁290、290A、290B同290X盤數全部分開計又合理？！

Kitkit1120 發表於 2018-6-18 11:15
無錯 la, 尤其是新巴好鐘意妹仔大過主人婆，例如 18 / 18P / 18X ; 8 / 8X / 8P ; 2 / 2A / 2X, 18 / 8 / ...

18 死咗啦...

其實18系重組最唔理想就係好似而家咁, 18P又古古怪怪唔湯唔水, 18X又廢咗武功咁...所以正路應該係用番以前18同18P, 不過18P可以喺灣仔同7字頭果堆車做番BBI已經完全唔需要條18X...又唔駛逼炮台山人去地鐵又要等幾班車先上到........

miklcct 發表於 2018-6-19 12:41
咁290、290A、290B同290X盤數全部分開計又合理？！

係290X根本唔應該開，更唔應該(傳聞)攞將北d資源開

一來主要服務對象相信係安達臣，
二來根本停都唔停寶林西、坑口

加上290X停將南畀人話塞垃圾，
而290X又想做安達臣仲想頂全日

做數加價

希望樓主的concern係平時BRPP的present咁，某的一組的線就一條大數咁顯示用車，正如68x同268x用車係計一條大數，而令到第一唔影響大數下調車影響班次，第二無從有效監察服務