[即日快報]
(手機相) 不能上的40長荔街特別班
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其實如果 40 特車之前之後班車都係少客過班特車,
咁不如改麗城 1804 班車做特車,1817 變返正常班次仲好,反正 1804 開都要 1825-1830 先會到長沙灣,剛好同 40A 隔左 15 分鐘。
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搵1804班車做會好過1817
不過如果咁岩前後有車收左,長荔街班人一樣無得上
從乘客角度睇,最理想係開多1-2班40A
因為無論下繁邊班做特車,出齊車都好,葵芳打後一定要企
不過以1800個班40A客量黎睇,九巴未必肯加車落40A
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有咩線快得過40轉296A?40轉296A根本就係特快直車(只要班40唔係長荔街特車)。
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進智公交
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下繁計 290X 一定快過 40 轉 296A,
290X 唔使一個鐘就到尚德,40 返觀塘已經要。
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其實 40A 我覺得只係油荃開標前既過渡產物,
如果九巴投到油荃線,40A 就會拉返去油塘補位,因為油荃唔經葵涌,到時 40A 補位就有條件加班。
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40A回程時間開得太早
而且在呢段時間(18:10-18:40),間中飛站(在荔景邨),包括特車
所以如果40A回程延後10分鐘開,或者可以好D
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自KG1428退役後,TW5398是我的新愛車
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