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【沙咀,到!】九巴6C、6F、30系、234系大重組(+開辦全新九巴32X)

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Ricky403 發表於 2018-8-2 16:46 | 顯示全部樓層

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tzuyu.taiwan 發表於 2018-8-1 22:12
我嘅做法係,一轉嘅時間=預計全程行車時間+10分鐘休息

如果話下繁某個方向交通較繁忙,車程會延長,一 ...

一般旺區線黎講,15-20分鐘休息會比較好
始終頭段忽然間多人多車,全程行車時間或者已經比平時多5-10分鐘

如果唔好彩撞到TA,得10分鐘休息通常係追都追唔到,追唔到就會開始碌車博搞牌

咩線可以只俾10分鐘休息呢,我諗短途駁鐵線 - 34M、39M、238M,或者極頻密路線囉 - 例如1A、48X、74X
.
384047x 發表於 2018-8-3 13:34 來自手機 | 顯示全部樓層
tzuyu.taiwan 發表於 2018-8-1 19:45
即係咁,住嗰區嘅,唔一定要下下講明嘅。。
沙咀道塞車,我又點會唔知,姑勿論未體驗過?


我親身試過不下廿次
有一次撘綠小89b,塞成10min
有一次遊河撘 e31,沙咀道行走3-4個字
撘930幾次因為沙咀道燈陣用左15-20min(正常10min過到)
....
所以小弟好驚行沙咀道,而家通常去荃灣撘綠小87k避行沙咀道多~以上乃個人經歷,信不信由你,只係你企硬30x行沙咀道一定慢過甩起荃灣站直去大涌道~咁你堅決行沙咀道我冇計~
**不過你舊走線咪同我講糸跟現30x行法**

又想問下30x同234x班次:唔係17.5min一班咩?點解糸18.5min? 另外15/20min一班更易預時間~
384047x 發表於 2018-8-3 13:36 來自手機 | 顯示全部樓層
Ricky403 發表於 2018-8-2 16:46
一般旺區線黎講,15-20分鐘休息會比較好
始終頭段忽然間多人多車,全程行車時間或者已經比平時多5-10分鐘 ...

例如30x拉至20min一班,全程用70min用車就可以冇變
 樓主| tzuyu.taiwan 發表於 2018-8-3 22:08 | 顯示全部樓層

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Ricky403 發表於 2018-8-2 16:46
一般旺區線黎講,15-20分鐘休息會比較好
始終頭段忽然間多人多車,全程行車時間或者已經比平時多5-10分鐘 ...

明白了,謝告知

好彩呢份計劃入面好多條線嘅班次我都set咗做15-20分鐘一班,變相即使全日特定時段行車時間延長,以致班次被拉疏,仍然未致於脫班,可以達標
洗手、洗手、洗手!
 樓主| tzuyu.taiwan 發表於 2018-8-3 22:17 | 顯示全部樓層
384047x 發表於 2018-8-3 13:34
我親身試過不下廿次
有一次撘綠小89b,塞成10min
有一次遊河撘 e31,沙咀道行走3-4個字

我絕對相信你提及嘅經歷係事實
都係嗰句,沙咀道塞車,有邊個未體驗過?
不過都希望你諗諗我#27提出嘅兩個思考

班次之所以係18.5分鐘一班,係因為我一單時間係預計全程行車時間+休息10分鐘咁計

將班次改成15/20分鐘一班係個幾好嘅提議,值得考慮
洗手、洗手、洗手!
 樓主| tzuyu.taiwan 發表於 2018-8-3 22:20 | 顯示全部樓層
384047x 發表於 2018-8-3 13:36
例如30x拉至20min一班,全程用70min用車就可以冇變

其實新30X根本可以拉到全日20分鐘一班

不過我唔想班次拉疏得咁明顯,驚引起居民反對,所以先玩全日15-20分鐘一班啫
洗手、洗手、洗手!
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