本帖最後由 Charon1999 於 2018-8-17 10:47 編輯
1. 小巴牌有限
2. 小巴一様受老運管制而有好多不便。例如專綫小巴路線甚少可以跑公路同過海隧道、重組同改線亦受老運影響而搞勁耐(例子:捷運6C/6X),所以營商環境唔見得比巴士好。
PS 咁都要出Po,iPower真易呃。 |
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哥布林們因為理虧,故只能以洗反對催眠自己
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拉拉拉拉拉拉拉拉
唱歌咩
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哥布林們因為理虧,故只能以洗反對催眠自己
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家陣全香港小巴路線有一大堆都係倒緊公司米
再減車租加人工
咁啲公司咪話賺錢,維修成本、購車成本,油錢都唔知賺唔賺得番
特別係啲細公司,錢唔多,路線就蝕,不知幾想離場
仲有啲公司係計人頭數計人工,一轉坐滿16個嗰轉人工就係車資×16咁多
唔加價唔會對收入有大幫助 |
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早排睇過新聞, 話紅小牌價由高峰七百萬跌到依家三百幾萬
係咪代表依家紅轉綠的成本比以前低? |
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