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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 點解小巴冇配額制度而巴士有?
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[問題] 點解小巴冇配額制度而巴士有?

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Charon1999 發表於 2018-8-16 17:05 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 Charon1999 於 2018-8-17 10:47 編輯

1. 小巴牌有限
2. 小巴一様受老運管制而有好多不便。例如專綫小巴路線甚少可以跑公路同過海隧道、重組同改線亦受老運影響而搞勁耐(例子:捷運6C/6X),所以營商環境唔見得比巴士好。

PS 咁都要出Po,iPower真易呃。
哥布林們因為理虧,故只能以洗反對催眠自己
一帶一路 發表於 2018-8-17 10:45 | 顯示全部樓層
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Charon1999 發表於 2018-8-17 10:48 | 顯示全部樓層

拉拉拉拉拉拉拉拉
唱歌咩

哥布林們因為理虧,故只能以洗反對催眠自己
KMBAVC19 發表於 2018-8-19 10:09 | 顯示全部樓層

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053h4 發表於 2018-8-16 14:34
AMS 為例, 根據AMSPT 公司的上市通告, 小巴車租咁貴, 但人工唔肯加, 自然唔夠人
如果AMS 車租支出減到500 ...

家陣全香港小巴路線有一大堆都係倒緊公司米
再減車租加人工
咁啲公司咪話賺錢,維修成本、購車成本,油錢都唔知賺唔賺得番
特別係啲細公司,錢唔多,路線就蝕,不知幾想離場
仲有啲公司係計人頭數計人工,一轉坐滿16個嗰轉人工就係車資×16咁多
唔加價唔會對收入有大幫助
053h4 發表於 2018-8-19 10:13 來自手機 | 顯示全部樓層
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kiwai 發表於 2018-8-19 10:59 | 顯示全部樓層
早排睇過新聞, 話紅小牌價由高峰七百萬跌到依家三百幾萬

係咪代表依家紅轉綠的成本比以前低?
浸大小晴 發表於 2018-8-19 11:14 | 顯示全部樓層

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053h4 發表於 2018-8-19 11:32 來自手機 | 顯示全部樓層
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