HV9990 發表於 2018-9-19 03:05
對面海都一堆山路線仲停緊，都應該停駛/真係用單層
學14S各區抽掉單層得唔得？ |
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本帖最後由 kitarolo 於 2018-9-19 07:19 編輯
但14S只有頭尾兩站
排隊/管理易得多,64K
抽單層有機會變17號嘅
東鐵線一樣,以沿路需求
而言又係俾假希望出嚟。
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但1日爛10部雙層即係已經證明條路未ready俾雙層行
夾硬繼續行唔單止批車遭殃，乘客同車長安全係更大問題
用單層行哂64K全程一定唔夠載，亦唔夠咁多短單層用
咁可唔可以臨時拆做幾條短棍呢？
林村<->大埔墟站（如果呢段路行到雙層咁直頭好似63R咁派大車都得）
上村<->元朗西
大埔墟站<->元朗西 （跟264R行）
另外派短單行番原64K全程作有限度服務，填番嘉道理農場同凌雲寺一段嘅真空
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唔俾雙層行
一係全部單層（但實爆到嘔）一係益哂對家
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灣仔地鐵站．紅頂特快．荃灣福來村
銅鑼灣
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哩排啲樹都仲有機會突然跌落黎
好多時撞樹都係防不勝防，前車過到後車就撞 |
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支持巴士裝主動安全系統，長遠推駕駛自動化
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