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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴68開辦和68F重組消息(19/11起)
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[服務調整] 九巴68開辦和68F重組消息(19/11起)

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GU9338 發表於 2018-11-22 08:57 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 GU9338 於 2018-11-22 09:01 編輯
arfung 發表於 2018-11-22 07:57
如果以元朗廣場為起步位,公園68E和家計會68A,那個方法較快到青衣站?

非繁計 , 68E 45-50 分 , 68A ~60 分
68E 衰在要半個鐘先到欖隧 , 打後返青衣三四個字都到
請用文明來說服我。
10598C 發表於 2018-11-22 09:02 來自手機 | 顯示全部樓層
arfung 發表於 2018-11-22 07:55
68F慳皮之作,一味兩食,做曬兩邊(元朗南和峻巒),所謂聯合班次15分駁形點。又可以keep住區內價收$5.8而 ...

當初68F仲係凹頭清客時特登兜過對面,為嘅就係收5.8...
結果而家68以68F特班名義開,就算路線短都可以收5.8
arfung 發表於 2018-11-22 11:39 | 顯示全部樓層
GU9338 發表於 2018-11-22 08:57
非繁計 , 68E 45-50 分 , 68A ~60 分
68E 衰在要半個鐘先到欖隧 , 打後返青衣三四個字都到
...

68A衰在繞經洪福,否則出青衣方向都幾快(大窩口直飛橋入)。

68E唔知點解公園開出行元朗南去到形點,都要用接近20分鐘(有時更耐),的確比預期耐。

加上68A師傅們普遍比68E積極,
坐68E好多時都有「定速巡航」的感覺,可能行車時間太鬆動(青衣站休息30分鐘)。
arfung 發表於 2018-11-22 11:53 | 顯示全部樓層

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10598C 發表於 2018-11-22 09:02
當初68F仲係凹頭清客時特登兜過對面,為嘅就係收5.8...
結果而家68以68F特班名義開,就算路線短都可以收5. ...

呢招公司經常用,拉長到一些較少人的地方,但令到主力上落既區域因超過里數而要多付車資。

除了68F/68組合外,印象中當年有以下個案:
(1) 62X主力屯門到觀塘,但拉到鯉魚門,結果比61X收貴了一級;
(2) 86主力沙田到九龍西,以前和86A同價,但沙田多次延長,寧願過橋兩次,最後竟去到黃泥頭,然後恆商/禾輋分段…(但回程就無),現貴了86A兩級;
(3) 98C主力將軍澳到九龍西,90%客荔枝角站前落曬,但要拉到美孚停(當年特登執個位比佢),結果比98D收貴一級。
(4) 63X繞經尖沙咀時屯門區收貴了一級,當年跟58X分段,後來縮短天水圍到洪水橋,及不再行尖沙咀;都無減番價。
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